236 E - řetězová pila HUSQVARNA - Bezplatný návod k obsluze

NÁVOD K OBSLUZE 236 E HUSQVARNA

Gratulujeme k vaši koupi vyrobku firmy Husqvarna! Minulost firmy Husqvarna zasahuje až do roku 1689, kdy král Karl XI nechal na břehu potoka Husqvarna postavit továnu na vyrobu musket. Umistěni u potoka Husqvarna bylo logické, nebot byl potok použiván k vyrobě biodní sily a tím fungovalo jakу vyrobna biodní sily. Během těch vice než 300 let existence továrný Husqvarna v ní bylo vyráběno mnoho vyrobú, od karnen na dfevo až k moderní kuchynským spotřebičum, šićí strojúm, jízdním kolúm, motocyklú m a jné. V roce 1956 byla uvedena na trh první motorová sekačka na trávu, po ni následova motorová pila v roce 1959 a to je v totom oboru dnes firma Husqvarna púsobí.

Husqvarna je dnes jegniz nejprédnéjsich svétovych výrobcu lesnic h a parkovch yrovbku kvalitou a vykonnesti jako nejvyssi priorita. Obchodni ideou je vyvjet, vyrábet a udádet na trh motorem pohánéveyrobky k prači v lese a parcich/ zahradach a v orbu stavebnim a inženyrskych siti. Cilem firmy Huxvarna je také byt prední co do ergonomie. prijmného používani, bezpečnosti a uspory zivotniho prostředí, proto jsme vyvinul ruzne finesy ke zlešeni vyrobku v těctho oborech.

Jsme presvédčeni o tom,Že budete spokojeni a ocenite kvalitu a vykonost nashy vyrobku po dlouhou dobu. Koupě některého z našich vyrobku vám v pripadé potreby dáva prístup k profesionálni pomocih ohledné aprav sersivny. Kdybyste zakopili vžs stroj jinde než u našich autorizovanych prodejcu, zeptje ste jich na nejblžžs autorizovanou servisní dlnu.

Doufame, ze budete s našim strojem spokojeni a ze s nim budete pracov nerozlucne po dlouhou dobu. Myslete na to, ze tento nadvod k pouziti je cenny doklad. Tim, ze budete sledovat jeho obsah (pouziti, servis, udrzbu atd.), muzete značne prodloužit zivotost stroje a jeho hodnotu pri dalsim prodeji. Budete-li văs stroj prodavat, parnatujte i na to, abyste prédali novemu vlastnikovi i nadvod k pouziti.

Spolecnost Husqvarna AB se rídi strategii neustalého vyvoje výrobku a proto si vyhrazuje pravo měnit konstrukci a zhvléd výrobkù bez předchozho upozorněi.

Symboly vyobrazené na tělese stroje:

VYSTRAHA! Motorové pily mohou byt nebezpečné! Neopatrné Či nesprávné používání můž věst k važnému nebo smtelnému zraněni obšluhy nebo jiních osob.

Než začnete stroj použivat, prostuduje si, prosim, pečíve námov k použīta i ubezpěće se, ze jste dokonale pochopiliPokyny v něm uvedene.

Vždy používejte:

Schvalenou ochrannou prilbu
Schvalenou ochranu sluchu
Ochranné bryle ci stit

Tento vyrobek vyhovuje platnym predpisum CE.

Emise hluku do okoli dle direktivity
Evropskeho spolecenstvi. Emise stroje je udana v kapitole Technické udaje a na nalepce.

Při páci se motorová pila musí držet oběma rukama

Nikdy niedržte motorovou pilu pri práci jen v jederne ruce.

Nedovolte, aby se hrot lipty dostal do kontaktu s jinymi predmety.

VYSTRAHA! Kdyz se hrot listy dotkne njakého predmétu, muze dojt ke zpětnému odrazu, což zpúsobi reakci, která vyhóli stlu nahoru a dozadu proti uživateli. To muze mìt za následek vázné poraněni osob.

Brzdaretezu, Zapnuta (doleva) Brzdaretezu, vypnuta (doprava)

Dalsi symboly/štity na zaizeni se tykaj zvlastnich certifikacnich pozadavku pro urcité obchodni trhy.

Co je co na motorové pile? (1)

1 Štětek s výrobním cislem
2 Pojistka páčky plynu (zabrańje neúmyslěnému pridání plynu)
3 Predni rukojet
4 Kryt valse
5 Chranič levé ruky
6 Tlumic yfuku
7 Zubová opěrka
8 Retezové kolecko spicky listy
9 Zadni rukoje's krytem pravruky
10 Páčka plynu
11 Kryt spojky
12 Zachycovačřetězù
13 Liša
14Retez
15 Startovácímadlo
16 Nádrž oleje na mazánířetězu
17 Startér
18 Palivová nadrž
19 Páčka sytiče/Pojistka páčky plynu pri startovani
20 Zadni rukoje
21 Stop spinač (vypinač zapalováni)
22 Señovací srouby, karburátor
23 Benzinové Čerpadlo
24 Informačná výstražné štětek
25 Kolo napinani fretetu
26 Knoflik
27 Kryt rezné listry
28 Kombinovany klic
29 Návod k použití
30 Páka brzdy fietězu ovládáná pravou rukou (240e TrioBrake)

Obsah

UVOD

Vázený zákazníku, 180
Symboly vovabzené na tělese stroje: 180
Co je co na motorové pile? 181

OBSAH

Obsah 181

OBCNA BEZPECNOSTNI OPATRENI

Pred zahajenim prace s novou motorovou pilou 182
Upozornéni 182
Vzdy pouzivejte zdravy Rozum 182
Osobni ochranné pomücky 183
Bezpečnostní vybavení stroje 183
Rezný mechanismus 184

MONTAZ

Startováni a vypináni 189

PRACOVNI POSTUP

Pridkazdym pouzitim: 190
Obecné pracovníPokyny 190
Jak zabrìnì zpětnému rázu 193

UDRZBA

Vseobecne 193
Nastaveni karburatoru 193
Kontrola a udrzba bezpećnostniho vybavení motorové pily 193
Tlumic yfuku 194
Vzduchovy filtr 194
Zapalovac svicka 194
Schema technické udrzby 195

TECHNICKE UDAJE

Technické udaje 196
Kombinace listy a retezu 197
ES Prohlasei o shode 197

Před zahájením práce s novou motorovou pilou

• Pečíve si prečěte tento námov k použít.
  (1)-(51)vizobraky na str.2-5.
  Zkontrolujte, zda rezný mechanismus je správně upevně a seřizen. VizPokyny v Časti Montáž
  Napiřte a nastartujte motorovou štežovou pilu. VizPokyny v kapitolách Manipulace s palivern a Spoušěni a zastavováni.
  Nepoužívejte motrovov pilu, dok un štěže neproniklo dostatečné množstv oleje. Viz pokyny v Časti Mazání šfzného mechanismu.
  Trlouhodobé vystavovani pusobeni hluku muze věst k trvalému poškozeni sluchu. Proto vždy používejte schvalenou ochranu sluchu.

VYSTRAHA! Konstrukce zarizeni nesmi byt za zadnych okolnosti uprovana bez svoleni vyrobce. Vzdy pouzivejte originalni prisluosenstvi. Nopovlené upravy a/nebo prisluenstvi muze vest k važnemu nebo smrtnemu zraneni obshuynne nebo jin'ych osob.

VYSTRAHA! Motorová pila je nebezpečné nastroj.Pokud je používána neopatrné ci nesprávně, v takovém pripadé muze zpúsobit vázné na obi smrtelná zraněni. Je velmi duležité, abyste si prostudovali tento navok k použí t a abyste porozuměli jeho obsahu.

VYSTRAHA! Vnitrn prostor tlumice vfyku obsahuje chemikalie, ktere mohou zpu sobit rakovinu. Vpripade poskozeni tlumice vfyku se vyvarujte se kontaktu s'temito ccastmi.

VYSTRAHA! Dlouhodobé vdechovani
vyfuku motoru, mha od retezového oleje
a pilinny prach mahou mit nepržnivy liv
na zdrvi.

VYSTRAHA! Tento stroj vytvárí bēhem provozu elektromagnetické pole. Toto pole muze za určitych okolnosti narushovat funkci aktivnich cisavinplich implantovanych lékarskyh pristroju. Pro snizeni rizika vázného cis smrtného poraněni doporučujeme osobám s implantovanymi lékarskymi pristroji poradit se préd pouzítím stroje cis lékarém a s vyrobcem implantovaného lékarského pristroje.

Upozornění

UPOZORNENI!

Tento stroj je určen pouze k'rezání d'éva.

Používejte pouze takové kombinace lišty a pilovoře těžu, které doporučujeme v kapitole Technické udaje.

Nikdy stroj nepouzivejte, kdyz jste unaveni. po poziti alkoholu nebo kdyz uzivate léky, které mohov olvinit văs zrak, odhad nebo konordinaci pohybú.

Používejte osobní ochranné pomůcky. VizPokyny v Části Osobní ochranné pomůcky.

Nikdy neupravujte stroj tak. Že bystye zmenili trvale jeho puvodni konstrukci, a nepoužívejetje jej ani v pripadě. kdy se vám bude zdetá. Že ji upravil někdo jiny.

Nikdy nepouzivejte stroj, ktery neni zcela v poadrku. Pravidelné povadějte kontroly a udžržbu podle servisinchPokynu popasný v teo píručce. Nekteré ukony udžržby a opravy mohou povadět pouze vyškoleni a kvalifikovani odbornici. VizPokyny v casti Udžbra.

Nikdy nepoužívejtě Žáné príslúšenstv, které néni doporučeno vyrobcm v tét o píručce. Viz poukny v cásti Rezný mechanismus a Technické udaje.

VAROVÁNÍ! Vždy používejte ochrannes brylé nebo ochranný štì na obličej, abyste snizili nebezpečić zraněni yvmrstěnymi prěděmy. Motorová Žrežová pila je schopna yvmrstit ruzné prěděmy, jak např. dřevěné Ÿěpky, malé kousky děva atd., velkou silou. To muže zpúsobit vázné zraněni, predevšim oči.

VYSTRAHA! Provoz motoru v uzavrenych nebo spatne vetranych prostorchmuze zpusobit smrt uduşením nebo otravu kyslicnikem uhelnatým.

VYSTRAHA! Vadne rezaci zařizení nebo
spatná kombinace listy a pilovedho retezu
zvyvju nebezpeci zpětného odrazu!
Používejte pouze takové kombinace listy
a pilovedho retezu, které doporućujeme, a
dodžujtePokyny pro pilování. Viz
pokyny v kapitole Technické udaje.

Vždy používejte zdravy rozum (2)

Neni mozné zde popats každou pripadnou situaci, se kterou byste se mohl pri pouzivani rétēzové pily setkat. Vždy davejte pozer a pouzívejte zdravy Rozum Vyvarujte se všekerych situaci, kdy se domniváte, Že prace s pilou je nad vase schopnosti. Pokud si ani po přěcteni tohoto navodu nebudete jisti, jak pilu správné pouzívat, kontaktujte préd dalísim postupem odbornika. Budete-li mičnéjaké dotazy ohledné pouzivani teto motorovrětēzové pily, kontaktujte vaseho prodejce nebo nás. Velmi rádi vám poroskytneme naše slúžby a pamoc a také vám poradime. Jak vasi motorovou pilu pouzivat efektivne a bezpečné. Pokud je to mozné, absolvujte skolíci kurz pouzivani motorovrětēzové pily. Váš prodejce, lesnická skola nebo knihovna ve váz ibci vám mohou poskytnout informace o tom, jak školicí materiály a kury jsou k dispozici. Konstrukce a technologie jsou neustálé vylepsoány, aby se zvyšila vase bepezćnost e efektivita stroje. Navstěvujte pravidné vaseho prodejce, abyste byli informováni, zda

nemüzete vyuzit nějakych novych vlastnosti nebo funkci, které byly mezitím zavedeny.

Osobni ochranné pomücky

VYSTRAHA! K vetsiné nahod pri pouziti rétēzové pily docházi tehyd, když se obluha dostane do Kontaktu s retezem. Pri kazdem pouziti stroje je nutné pouzívat schvaléne osbni ochranné pomücky. Osbni ochranné pomücky nemohou yvloučit nebepezci urazu, ale snizí mru poraněn i pvipadze, ze dojde k nehode. Požádeje tseho projeze o pomoc pri vyberu správného vybaveni.

• Schvalenou ochrannou prilbu
• Ochrana sluchu
  Ochranné bryle ci stit
  Rukavice sochranou proti proiznuti
• Kalhoty s ochranou proti riznuti
• Holiny s ochranou proti profiznuti, ocelovou špičkou a nesmekavou podrážkou
  Vzdy mejte po ruce soupravu pro poskytovani prvni pomoci.
• Hasici pristroj a lopata

Obecne by měl být oděv priléhávy, aniž by omezoval volnost pohybu.

UPOZORNEN! Jiskry mohou vylétávat ztlumieyfuku, od listy a fetezu nebo z jineho zdoje.Vzdy mje thasici vybaveni po ruce pro pripad. ze bye je potbrevali.Muzetimmomocni zabrani tlesnmu pozaru.

Bezpečnostní vybavení stroje

V teto casti jsou vysvětleny bezpečnostní prky stroje a jejich funkke. Informace o prohlidkách a udžrže rajdete v kapitole Kontrola, udžrža a servis bezpečnostního vybavení motorové pily. Umistěni těchto komponentu na stroi naleznete vPokynech v kapitole "Co je co?".

Zivotnost stroje se muze zkracovat a riziko urazu vzysovat, jestiže se udžbra strobe neprovádi spravné anebo se opravy provnépaději odborné. Pokud potřebujete dalíf informace, obrata se na nejblžši servínsi dinlu.

VYSTRAHA! Nikdy stroj nepoužíveje s
vadnými bezpećnostnimi soucástmi.
Bezpećnostné zařizení je nutno
kontrolovat a udžrovat. VizPokyny v
kapitole Kontrola, udržba a servis
bezpećnostného vybavení motorové pily.
Pokud vás stroj nevyhovi všem
kontrolám, odneste jej do servísné dlínky
opravě.

Brzda retezu a chrnic levre ruky

Vase motorová rětežová pila je vybavena brzdou rětežu, ktera je urcena k zastaveni rětežu v pripadě. Ze doje ke zpětnénu odrazu. Tato brdga snizuje nebezpeci nahod, ale pouze vy jim muzěte zabránit.

Přáčić dbeje tnejvyší opatnosti, zvlastě zabepezćte, aby se šržné mechanu v pripadé zpětného razu nikdy nemohl dotknout Žánekho preydmetu (45).

• Brzda ŏteżu (A) műe být akivována bud rucné (vasí levou rukou) nebo setrvačnikovým Rozpojovacim mechanismem.(3)
• Brzda učinkuje zatlačením pfiédniho krytu ruky (B) vpfied nebo je-li páka brždy fiétržu pravě ruky (E) zatlačena nahoru a dopfiedu (240e TrioBrake). (3)
  Tento pohyb uvolni pruzinu mechanismu, ktery stihnne pasek brzdy (C) kolem hnaciho systernu motoru (D) (buben spojky). (4)
  Spousteni brzdy tetezu nenji einjiny ucel pro ktery je chranič ruky konstruovan. Dalji yhe duleztou bepezcnotni funkci je snizeni nebezeci zasaženi levé ruky tetezem, kdyby uživatelvi vyklozlau z ruky přednì rukojet.
• Brzda rětežu musi byt pri stavováni motorové pily aktivována, aby se zabránilo otačeni rětežu.
• Při startováni a pri presunu na kráté vzdálenosti používejte fětězovou brdů jako „parkovaci brdů“, abyste přešli nehdám, poduk existuje nebezpečić, ze by fětěz mohl nahodné zasaḥnoutného nebo néco v blízkosty vás.
  Uvolněi brzdy štežu se povádi zatažením chránice ruky zpět āž k prědní rukojeti.
  Zpétny raz muze byt zcela nečekaná y a velmi prudký. Vétśina zpétnych razу je však slabích a neuvede vždy brdzu štežu v Činost. Pokud k takovému zpétnému razu dojde, musi uživatel držet motorovou pilu tak pevně, aby mu nevyklouzla.
  Zpusob spusteni brzdy retezu, at jiz ruchné nebo automaticky mechanismem uvolnovanym pusobenim setravcnosti, zavisna sile zptneho razu a zoAPOe motorovpe ply vzhledem k predmetu, o ktery oblast zptneho razu zavadi.

Když dojde k silnému zpětnému odrazu, zatímco je zóna zpětného odrazu lysty nejdále od vás. brdza šřětežu je konstruována tak. Že se aktivujce pohybm protizávaži (je aktivována setrvačnosti) ve smérů zpětného odrazu.

Jestiže neni zpětny rǎz tak prudký nebo pamok je oblast zpětného rǎzu listych blíze k uživateli, bude brdza štežu uvedena v cinnost ručné phybem levé ruky užvatele.

• Pří kácení stromu je levé ruka v takové poloze,Že není možné aktivovat brzdu fetezu ručné. Pří totom doruhu uchopení, kdy levá ruka je urmístěna tak,Že nernúže ovlivnitz polyh predninho krytu rkyu, mužě být brzda štežu aktivována pouze setrvačnosti.

Bude moje ruka aktivovat brzdu retézu vždy v prípadě zpětného odrazu?

Ne. K posunuti ochranného prvku zpětného odrazu doprodu je zapotrebi urcité sily. Pokud se vase ruka ochranného prvku zpětného odrazu pouze lehce dotkne nebo po ném pouze sklouzne, muže se stát, ze sila nebude dostadnečné velká, aby uvolnla brdzu tětěz. Při pračí bysté take měli pevně držet držadlo vaši motorově tětězové pily. Pokud tak cǐněa dojde k zpětnému odrazu, možné ani neuvolnite ruku z pědni rukojeti a nebudete aktivovat brdzu tětěz, nebo se možné brdza tětěz bude aktivovat až poté, co už pila udělá docela velký skok. V takovych situacih se mužte stát, ze brdza tětěz nezmvlánek tětěz zastavit díve, než vás tětěz zaśahne.

V nekterych pracovnich polohach se muze stav, ze vase ruka nemuze dosaahnout na ochranny prevk zpětného odrazu, aby aktivovala brzdu rětezu; například když je pila držena v poloze pro kácenei.

Spustí se aktivace brzdy štežu setrvačností vždy, když dojde ke zpětnému odrazu?

Ne. Za pré musi vase brzda fungovat. Testování brzdy je Jednoduché, vizPokynyv kapitole Kontrola,udržba a servis bepezćnostniho vybaveni motorovi pily. Doporčujeme vám, abyste jej provaděli prešed začatkem kaźdé směny. Za druhé musi byt zpětny odraz dostatečné silné, aby aktivoval brzdu štežu. Pokud by brzda štežu byla přilíš citlíva,byla by aktivována neustálé, cožby bylo neprijjemné.

Ochrání mě brzda štežu v pripadě zpětného odrazu vždy préd zraněním?

Ne. Za préve a prédevésim musi vase brzda fungovat, aby vam zajistila zamyslenou ochranu. Za druhe musi byt aktivovanova podale pvse uvedeneho popusib, ayu v tripadé zpetného odrazu podastiva pilovy rétēz. A za tretí, brzda rétēzu muzebyt aktivována, ale když ye liesta priilis blíko vás, muze se stat, ze brzda nesthine zpomalit a zastavit rétēz dîve, než vás motorová pila zasáhéne.

Pouze vy a správná pracovní technika mohou eliminovat zpětný odraz a jeho nebezpečí.

Pojistka plynové páčky mA za ukol zabránit neumyslné manipulaci s ovladámín škrtcí klapky. Když stiskné pojistku (A) (tzn. když uchopite rukojet), uvolní se ovladámí nskrtící klapky (B). Pustíte-li rukojet, jak ovladámí nskrtící klapky, tak pojistka plynové páčky se presunou zpět do své pvodní polohy. Toto opatěřné znaměna, ze škrtcí klapka je při volnoběhu automaticaky zablokována. (5)

Zachycovac retezu

Ucelerm zachycovae retezu je zachytitretz v priadé,ze se ptrehrne nebosemekne z listy.To by se nemelost,pokud je retz spravnepnaput (vizPokyny v cásti Montáza) a jestlizee uživatel rădne povádi kontrlu a udrzbu listy a retezu (viz text v cásti Obecné pracovníPokyny).

Chránic práve ruky

Kromě ochrany ruky v přižadě prětrženi štežu nebo jeho sesmeknutí z listy zabezpěčuje chranič pravě ruky, ze větve nebudou prěkážet bezpečnému uchopení zadnírukojeti.

Antivibračné systém

Stroj je vybaven antivirusibracijnystemem, ktery je konstruovan tak, aby minimizoval vibrace a usnadnoval przyci ste rojem.

Antivibračni systém stroje snizuje prěnos chvěné mezi
jednotkou motoru/řezným mechanismem a rukojeti stroje.
Tělo motorové píry, věctétrněřezného mechanismu, je izolavóno
nd rukojeti pomoci antivibracnich bloku.

Přežáni tvrdeho dfeva (větsina listnatych stromū) vznikaji silnejsi vbrace než při režani měkého dfeva (větsina jehlčnatah dfevin). Režán s tupým ā spatný štežem (nevchodné typ Če nesprávné nabrousény) zvyś i uroven vibrací.

VYSTRAHA! Nadmérné vystaveni vibracim muze u osob se zhorşenou funkci krevnloho obehu vestk porucham obéhového nebo nervového système. V pripeade, ze bye sbyte pocitili priznaky obtizi zpuşoběnych nadměrným vystavení vibracim, spoje se svym lékarém. Mezi tyto priznaky patri ztrnulost končetin, ztráta citu, mravenceni, pichani, bolest, zeslábnuti, zmeña barvy nebo zhvedu pokožky. Tyto priznaky se obvykle objevuji v prestech, na rukou nebo v zaëstvi. Tyto priznaky se mohujzhoršit pri nizkych teplotach.

Stop spinač (vypínač zapalování)

Pomociyvpinae zapalovani se yvpina motor.

TlumicVyfuku

Tlumic yfuk je navierten ak, ay snizoval hladinu hluku a odvadel yfukové plyny smerem od uzivatele.

VYSTRAHA! Vyfukové plyny z motoru jsou horke a mohy obsahovat jiskry, které by mohy zaehnout požár. Nikdy nestartujte zaifizeni uvnit budovy nebo v blízkosti hořlavych materiálu!

V zemich stepl'm a suchym podnebim hrozi velke nebepezci vzniku lesnich pozaru. Muze se stat, ze legislativa v tectho zemich vzyaduje, ze tlumic vyfuku musi byt, krome jineho, vybaven lapacem jisker v podobé sityk (A). (6)

VAROVÁN! Tlumic yfuku je bēhem provozu i po zastavení velmi horny. To plati i pī volnobéhu. Deje pozer na nebezpeci požáru, zvólěstě pri manipulaci v blízkosti hovlavych látek nebo plynu.

VYSTRAHA! Nikdy motorovu retezovou pilu nepouzivejte, kdyje tlemic vadny nebo chybi. Vadny tlemic muze značné zvysit hladnu hluku a nebezpeci požáru. Vzdmy měte protipozární vybavení blízkó po ruce. Nikdy motorovu pilu nepouzivejte, kdyje siţkový lapac jisker vadny nebo upné chybi, je-li pouziti lapace jisker ve vašem pracovím prostoru povinne.

Rezný mechanismus

Tato Čast popisuje zpūsob volby Žezného mechanismu a jeho udžrby s těmito cíli:

• Snizit nebezpeci zpétného rázu.
• Redukujte nebezpeci pretrzeni nebo vyskočeni rětezu pily.
  Dosáhnéte optimánihořezacího vykonu.
• Prodlovuzit zhivotnost rezného mechanismu.
  Zabraţe zvyšovanić urovné vibrac.

Obecná pravidla

• Používejte pouze šežný mechanismus doporučeny výrobcem! VizPokyny v kapitole Technické udaje.
  Udrzije rezaczyretezu radne nabrousene! Postupujte podale nasich pokynu a pouzivejte dopurocenc veditko pilniku. Poiskozeny nebo spatnene nabrousene retez zvyjsue nebepezeci nehody.
  Udrzujte spravnou vuli omezovacich zub!Dodrzujte našePokyny a používejtde doporučenou měkū omezovacich zub. Přilívě velká vule zvyšuje nebezpeć zpětného odrazu.
  Udrzije spravnapnutr fetez! V priade, ze je fetez povolyen, je pravdepodobneji Sho jeossekmnuti, kromte toho to vede ke zvysenemu opotrebeni liSty, fetez a hnacho fetezovhekolecka.
  Udrzujte rezny mechanismu radne namazany a v dobrém stav! U spatné namazného rětězu je pravdepodobnějsi跟他o pretrženi a kromě toto go vede ke zvyšénému opotrebeni listy, rětězu a hnacíno rětězového kolečka.

Rezac iarzeni urcené pro minimalizaci zpětného odrazu

VYSTRAHA! Vadne rezaci zařizeni nebo
spatna kombina cisty a piloveho retezu
zvyssju nebezpeci zpětného odrazu!
Používejte pouze takové kombina cisty
a piloveho retezu, které doporučujeme, a
dodžujtePokyny pro pilováni. Viz
pokyny v kapitole Technické udaje.

Jediný zpusob, jak zcela zabrànit zpětnénu rázu, je zabezpečit, aby se oblast zpětného rázu lišty nikdy nicheho nedotkla.

Učinky zpětného rázuMZužete snížit poudžitřezného mechanismu se zabudovano redukci zpětného rázu a použiván nabrousěného a dobre udžržovaného fětězú.

LiSha

Cim je polomér hrotu mensí, tím je mensí i nebezpeci zpětného odrazu.

Retez

Retez se sklá d z urciteho poctu clanku, ktere se dodavaji ve standardni verzi i ve verzi se snizenym rizikem zpetneho razu.

UPOZORNENI! Žádný pilový retěz nesnižuje nebezpeci zpětného odrazu.

VYSTRAHA! Jakykoliv Kontakt s rotujcim pilovym rětězem muže zpúsobit velmi vázna zraneni.

Nekterévyrazy, které popisují listu a rétěz

Aby byla udrzena bezpečnostní fungkce šteževoho zařízení, musite vyměrovat opotřebedné a poskozené kombinace lišty a štežu za listu a šteže doporučeny spelečnosti Husqvarna. Informace o doporučený kombinacích lišty a štežu naleznete v Časti Technické udaje.

LiSha

Délka (palce/cm)
- Pocet zubu na retezovém kolečku spicky lišty (T).
- Roztec fetezu (=pitch) (v palcich). Vzdalenost mezi unasecimi clanky fetezu musi odpovidat vzdalenostem mezi zuby na fetezovem koleku spicky liSty i na hacinim fetezovem koleku. PoCet unasecich clanku (ks). PoCet unasecich clanku je urcen delkou liSty. Roztec fetezu a poCTem zubu fetezoveho kolecka spicky liSty.
- Sífka drážky liśty (palce/mm). Sífka drážky liśty musi odpovídat tloušće unăsecich Članku štežu.
- Otvor pro mazání štežu a otvor pro napínač štežu. Liša musí odpovidat konstrukci štežové pily.

Retez

• Roztec'řetězu (=pitch) (v.palcích)
• Tloustka unaseciho clanku (mm/palce)
• Pocet unasecich clanku (ks)

Ostrene tetezu a nastavovani vule omezovacich zubu

VYSTRAHA! Pri praci s retezem vzdy noste rukavice k ochrané rukou pred zranenim.

Obecné informace o broušeni'rezacích zubú

• Nikdy nepoužívejte tupý štež. Když je štež tupý, musite vyvinout mnohem větsí silu, abyste protlácili lištu skrz dřevo a braní trísky bude velmi malé. Velmi tupý pilový štež nebere trísky vúbec. Jediným vysledkem bude dřevný prac.
• Ostrytěžsidobré prožíne cestud'évem a produkujedlouhé silné třisky.
• Rězná cástřětu se nažyväřězaci Článek a skláde se zřěazciho zubu (A) břitu ornětechovico zubu (B). Hloubká rětu je urcena rozdilem výěsk těchové dovou soudostám. (7)

Při broušeni Žežacího zubu musité mít na paměti ctyři duležité faktory.

1 Uhel brouseni
2 Uhel britu
3 Poloha pilniku
4 Prumer piliku

Bez správného vybavení je velice těžké rětěz správně nabrousit.
Doporucjumperě vám, abyste používali nase voditko pilniku. To vám pomůže u vašné rětěz zu doshnut sníženi zpětného odrazu a maximalí rězaci vykon.

Informace o ostřeni'retezu naleznete v casti Technické udaje.

VYSTRAHA! Odchyleni odPokynuk ostreniVyrazne zvysuje nebezpeci zpétného drazu.

Broušeni'rezacích lubu

K broušeni Žežacich zubu budete potřebovat kruhový pilínek a vodítko pilínk. Informace o velikostech pilínu a vodítka, které jsou doporučěny pro váš pilový rětež, naleznete v Časti Technické udaje.

Zkontrolujte, zda je fétēz správné naputý. Uvolnény fétēz se uhýba do stran. což znesnadniuje jeho správné nabroušeni.

• Rezacizi zuby vždy bruste zevniř směrem ven a pri zpětném tahu snístě tlak na pilnik. Vsechny zuby nabruste nejprve na{jedné strěne, potom otočte pilu a nabruste zuby na druhé strěne.
• Nabruste vsechny zuby na stejnou delku. Když je delka rezacich zubu mensí než 4 mm (0,16 palce), rětež je opotřebovaná je nutno jej vyměnit. (8)

Obecné informace o nastavováni vule omezovacích zubù (7)

• Při ostřenižežacich zubu (A) zmenšujete vúli omezováčich zubu (hloukbu fzeu) (C). Abyste udžěři Žězný výkon musite vypilovat omezováci (B) zuby na doporučenou výsku. Informace no vúli omezováčich zubu pro vás konkrétné rětěz naleznete v Časti Technické údaje.

VYSTRAHA! Nebezpeci zptneho odrazu se zvysuje, jestlizje je vule omezovacich zubu piriis veikai?

Serízení vule omezovacích zubú

• Před seízením vúle omezováčich zubů je nutno nově naostřit Čežaci zuby. Doporucjemne, absté vúli omezováčich zubů sěrizovali pri kázám tretím ostřeni Čežtu. UPOZORNÉNI! Toto dopučeni prepodkláde, Že déláč Čežacích zubů nenadměrně zmeněna.
  K seifzeni vule omezovacich zubu budete potrebovat plochy pilnik a merek umezovacich zubu. Dopurucijeme, abyste pro vuli omezovacich zubu pouzivala nae voditko pilniku, abyste ziskali spravnou hodnotu vule omezovacich zubu a spravynuyel britu omezovacich zubu.
• Nasad'te voditko pilniku na rětež pily. Informace o používáni voditka pilniku naleznete na obalu. Pomoci plochéno pilniku odipilujte nudměře presahujiciolestbitu omezovacich lubu. Vúle omezovacich lubu je spravná, kdyžpri protahování pilniku prs voditku budebute citit Žádný odpor.

Napinaniretezu

VYSTRAHA! Uvoleny retez se muze sesmeknout a zpusobit vazne nebo dokonce smrteiné zraneni.

VystraHa! Vzdy pouzivejte schvalenoechranne rukavice. I retz, ktery se nepohybuje, muze zpu sobit vazné poraneni uizvateli nebo jinym osobam, ktere maj pri stipu kretzu.

Čím déle se rětež používa, tím vice se zvětsuje jeho delka. Proto je duležité pravidelné rětež napinat a ymezovat vuli.

Napnuti'retezu kontrlujte pri každém dopl’ování paliva. UPOZORÑENI! Bēhem dozy zábehu nového 'retezu by se melo jeho napnuti kontrlovat Častěji.

Napnebre trefez co mozná nejvice, ale tak, aby bylo jeste mozno jej rukou volné posouvat po listě. (9)

Uvolnete knoflik jeho vytazenim. (10)
- Pro uvolněni krytu listy otočte knoflikem proti smeru hodinovych ručícek. (11)
- Nastavte napnuti tetezu otočenim kola směrem dolu (+) pro zvyšeni napnuti a nahoru (-) pro snijeni naputni. Zvedněte hrot vodici lǐsty a nastavte prítrom nputi. (12)

Dotahujte kryt spojky otáčenírn knofíku po směru hodinovych rucíček a zvedejte pritom hrot listy. (13)
Pro zajisteni naputni zastré knofl zpět. (14)

Mazání rezného mechanismu

VYSTRAHA! Spatné mazánírezného mechanismu muze zpusobit pretrženi' retěžu, cožby mohlo věst k vázzním nebo dokonce smrtnýn zraněnín.

Olej na mazání rětezu

Olej na mazání fétézu musi mit dobrou prinavost k rétézu a musi si uchovávat viskozitu bez ohledu na to, zda je horke leto Či chladna zima.

V rámci vývoje a výroby motorovych pil jsme vyvinuli i optimálni olej na mazání štežu, ktery je založen na rostlinné oleji a je díky totu biologicky snadno rozložitelný. Dopurčujeme používat tento olej, ktery zábezpečuje maximálí zivotnost štežu a zá V pripade, ze năš olej na mazání štežu není k disposici, dopurčujeme standardní olej na šteže.

Nikdy nepoužívejte vyjeté olej! Je to nebezpečné pro vás, pro stroj i proživotné prostřédí.

UPOZORNENI! Pokud mažete pilový štež rostlinnym olejem, před dlouhodobjm uskladnéím rozebera vycistěte dražku lysty a pilový štež. Jinak hrozi nebepezće, ze oleje pro mazání štežtu zoziduje, cožby mělo za nasledek, Že pilový štež zatuhné a štežka na hrotu lysty se zadře.

Pléní oleje na mazání retézú

Vsechny nami vyrabene motorové pily sous yvaveny systēmem automatického mazán fetzu. U některych modelu je rovněz nestavitelný prútok oleje.
- Nadržka oleje pro mazání fětezù a nádržka s palivem jsou konstruovány tak, Že pa往来 vytěká préd olejem pro mazání fětezù.

Tato bezpečnostní fungke ale vyžadujé, abyste používali správný typ oleje pro maszání štežu (kdyby byl olej prilíš rídák, vytekál bypřed palívem), a abstye seridíl karburátor podle doporučeni (slába směs můze znamenet, ze palivoVydrží delé než olej). Take musité používat doporučéné šrezaci vybavení (liesta, která je prilíš dlouhá, bude potěbovat vice oleje pro maszání štežu).

Kontrola mazání Šeretézu

• Kontrolujte mazánířetězupí kázdém doplěovánépaliva. VizPokyny v kapitole Mazání hrotu lipty.

Ze vzdálenosti asi 20 cm (8 palcu) namirte špíčku rezné listry na svétlo plochu. Po 1 minutě behu pity pri urovni plynu na 3/4 by se měla na teto ploše objevt zřetelné stopa nastřikaného oleje.

Pokud mazání rětežu nefunguje:

Zkontrolujte, zda nené ucpany mazaci kanálek listy. V pripadé potreby jej vyčistěte.
Zkontrolujte, zda je drážka rezné listy cistá. V pripadé potěby ji yvičistěte.
Zkontrolujte, zda se fětěžové kolecko spícky listy volné otáci a zda nené mazaci otv větězovém kolecko ucpány. V připadě potřeby kolecko nažte a otv výčistěte.

V pripeade. ze ani po proveodeni vyse uvedenych kontral a prisluchny opatreni systemm mazani retezu stale nefungue, je nutno vyhledat servisiopravnu.

Hnaci kolecko retezu

Buben spojky je vybaven Čelním Řětěžovým kolečkem (řětěžové kolečko je privářeno k bubnu).

Pravidelné kontrolujte uroven opotrebeni hnacho retezovho kolecka. Vyměnte jej, pocud je nadměné opotrebené.

Vyměnte hnaciřětežové kolečko pri kázdě vyměnéřětežu.

Kontrola opotrebeni frzehného mechanismu

Denné provédějte kontrolu štežu, pričemž se zaměřte na:

Veditelné prasklyn nytu a clanku.
Zda není rětež zatuhly.
Zda nejsou nyty a clanky silne opotrebené.

Vyměnte pilovýřež,Pokud vykazuje některý z vyšu vudedych bodú.

Vyrobce doporučuje proovnávat stavajíc Źětěs novym Źětězem a tak zjistit, jak je stavajíc Źětě opotrebený.

Pokud je delka rezacich zubu mensi nez 4 mm, retez je nutno vymenit.

LiSta

Pravidelné kontrolujte:

Zda se na hranach rezné listy netvoi otrepy. V pripadé potreby tyto otrepy obruste pilíkem. (15)
Z da neni drażka lipty silne opotrebena. V pripadé potrby listu yvměnte. (16)
Zda neni spika listy nerovnomeme ci silne opotrefenba. Pokud se na spodni strane spicky listy vytvaereji prohlubne, znamena to. ze je tetez piliis volny.
- Gestlize chcete prodlouzit zivotnost listy, meli bye ste ji denen obracet.

VYSTRAHA! K vétšine nehod pri použiti šretězové pily docházi tehy, když se obshlu DSTANO de kontaktuš y štežem.

Pouzïvejte osobni ochranné pomücky.
Viz poukynv Časti Osobni ochranné pomücky.

Nepoustějte se do zádné práce, na niz nejste podle svého minéní náležitě zacviceni. Prostudujte si poukyny v cástech Osobní ochranné pomůcky, Jak zabránit zpětnému razu, Rezný mechanismus a Obecné bezpećnostní poukény.

Vyvarujte se situaci, kde hroznebepezicztpetnho razu. Viz poukyn v castiBepezncostnvi ybaveni zarizeni.

Pouzivejte doporučene ochrannespomúcka y pravidné kontrolujte jejichstav. Prostudujte si pokyny uvedené včasti Obecné pracovníPokyny.

Zkontrolujte, zda vsechny bezpečnostní fungkce rětežové pily funguij. Prostudujte siPokyny v cástech Obecné pracovníPokyná O obecná bezpečnostní opatrění.

VYSTRAHA! Pred provadénim kontroly ci udrzby vypněte motor. Vypinač se automatický vráti do vychozi polohy. Abyste se pri montáži, kontrôle a/nebo udrzbe vyhnilu nezmáyslenému nastartovani je nutno vždě odejmout rozbuško od zapalovác svicky.

Pricaci s retezem vzdny nods rukavice k ochrané rukou pred zranenim.

Zkontrolujte, zda je brzda rětežu v neaktivované poloze
presunutím chránic levé ruky k prední rukojeti.

Odstraţe knoflăk a vyjměte kryt spojky (brzdu šetězu). Sejměte dopravní kroužek (A). (17)

Nasadte listu na upevnovaci srouby. Zasunte ji co nejvice dozadu. Převlékněte rětěz pržné hnaci rětězové kolecko a usadte je do drážky v liste. Začnéte na horni stranje listy. (18)

Zkontrolujte, zda brity rezacich clenku smruji na horni hrané listy dopredu.

Namontujte krypt spojky (brzdu retezu) a staveci cep retezu umistete do virezu v liste. Zkontrolujte, zda hnaci clanky retezu spravne zapadaj do hnacho retezoveho kolecka a je-li retezu v draze listy. (19)

Napněte rětez otočéním kola směrem dolú (+). Retěž by měl být napnutý tak, aby nebyl prověšený pod spodní ċstí lipty. (12)

Rettz je spravne naputy tehyd, kdyzneni proveseny pod spodni casti listy, ale presto jim lze lehce otocit rukou. Pridrzte hrot listy a otocenim knofliku ve smeru hodinovych ruicek upvehete spojki listy. (13)

Bēhem doby zábehu po nasazení nového ōtežu je zapotěbí ācasto kontrólovat jeho napétí. Kontrolujte napétí ōtežu praviděně. Správně napnutý ōtež zaručuje dobrý ōzný vykon a dlouhou zivotnost. (20)

Montáž zubové opěrky

Pokud chcete namontovat zubovou opěrku, obratte se na servisné opravnu.

Palivo

Pamatujte si! Stroj je vybaven dvoudobym motorem a pri jeho provozu se musi vzdy pouzit smes benzinu a oleje pro dvoudobé motory. D yeulezite presne odmerit mnozstvi primichavanhe oleje, aby se zarucilo, ze se dosahne spravnene smesi. Kdyz smichavate mala mnozstvi palva s olejem, i velmi male nepresnosti mohou vyrazne ovlivnit pomer slozek smesi.

VYSTRAHA! Pri manipulaci spalivem vzdy zajistete dostatecné vetrani.

Benzin

• Používejte vždy kvalitní olovnatý Či bezolovnatý benzín.
• Dopurocen'y nejinizsi pocek oktanu je 90 (RON). Provozujete-li motor na benzin s nizsim poctem oktanu nez 90, muze dojt k tluceni v motoru. Toto vede ke zvy Sene teplote motoru a zvysenemu zatizeni lozisek, coz muze zpuosibt tzekiye havarie motoru.
• Přu sousilé práci pri vysskych otáčák (napr. odvetování) se doporučuje vyssí oktanové cislo.

Zajidéni

Během prvnich 10 hodin se vyhněte chodu na prilíš vytoké otáčky.

Olej pro dvoudobé motory

• Abyste dosáhí co nejlepschý vyslédku a výkonu, používejtě olej pro dvoudobé motory HUSQVARNA, který je yvrăběn specialné pro naze vzduchem chlazené dvoudobé motory.
• Nikdy nepouzije olej pro dvoudobé motory chlazené vodou, někdy také nazyvany olej pro lodni motory (tzv. TCW).
• Nikdy nepoužívejte olej určený pro chtyřdobé motory.
  Olej nízék vuality nebo prilis bohata smes oleje a paliva muze ohrozit funkcnost katalyzátoru a zkrátit jeho zivotnost.

Pomer smesi

1:50 (2%) s olejem pro dvoudobé motory HUSQVARNA. 1:33 (3%) s ostatnimi oleji urcenymi pro dvoudobé motory chalazene vzduchem, klasifikovanymi pro JASO FB/ISO EGB.

Benzín, litrÜ	Olej pro dvoudobé motory, litrÜ
	2% (1:50)	3% (1:33)
5	0,10	0,15
10	0,20	0,30
15	0,30	0,45
20	0,40	0,60

Michán smési

Vždy michejte benzín a olej v Čisté nádoře určené na pohonně hmoty.
- Michani začnéte vždy nalit'm poloviny dávy benzínu. Potom prějefte celou dávku oleje. Směs paliva dobre proměchěte (protřepejte). Prějefte zbývjćí polovnu dávy benzínu.
Smespaliva prerednalitmdopalivové nadrzezafrizeni dukladne promichejte (protrepejte).
- Nemichejte větěsí dávku paliva než na jedem měsídopředu.
- Pokud po delsi dobu stroj nepoužívate, vyprázděte a vycistěte palivovou nádrž.

Olej na mazání rětezu

• Jako mazivo doporučujeme použivat specialní olej (řětězové olej) s dobrými adhézíními vlastnostmi.

• Nikdy nepoužívejte vyjety olej. To by mělo za náslédek poskození olejového Čerpadla, lišty a šretězu.

• Je duležité použivat olej správné tídy (s vhodnám rozahem viskozity), ktery odpopVIDa teplte vzduchu.
  Za teplot pod 0^ (32^) se u některych olejú zvyšuje nadměře viskozita (tuhnou). To mužte přěževat olejové Čerpadlo a věst k poskozeni跟他některych současti.
• Pří vybru oleje na mazání rětežú se obratte na nejblžsí servisné opravnu.

Plenipaliva

VYSTRAHA! Pri teto cinnosti hrozí nebepezé požáru, které mužete snizit, když budete dodžovat nasledujci opatřeni:

V blízkosti paliva nekurte ani neumistujte
žádné horke prěděty.

Predoplnenimpaliva motor vypnete a nechte je po nekolik minut zchladnout.

Prid doplnovanim paliva otvirejte uzavér nadrze pomalu, aby se mohl zvolna uvolnit pretlak.

Po doplneni paliva peclive uzavrete uzavr palivov nadrze.

Nikdy nestartujte motor stroje v prostoru doplnovani paliva.

Ocistete plochu kolem uzavéru palivové nadrze. Pravidelné cistete nadržky paliva a oleje na mazání fětezu. Filtr paliva je nutno yvměnovat alespón Jednou za rok. Znečistěné v nadržkach zpúsobuje poruchy. Před doplòváním palva zajistěte dobré promicháni směsi protřepaním nadoby. Obsah nadržek palva a oleje na mazání fětezu je pečilíve sladěn. Nadržky palva a oleje na mazání fětezu by se proto měly vždy plinit zárovně.

VYSTRAHA! Palivo a jeho vypary jsou velmi vznélté. Pri manipulaci s palivem a olejem na mazání rětezu dbeje nejvyší opatrnosti. Nezapomíneje na nebezpeči požáru, vybuchu a nadychání vypáru.

Bezpečnost pri manipulaci s palivem

• Nikdy nedoplukte palivo do stroje za chodu motoru.
• Při doplžováni palivači micháni směsi (benzín a olej prodvoudobé motory) zajistěte dostatečné větrání.
• Před zahájením startováni se s motorovým foukáčem premistěte alespón 3 m od mista, kde jste doplnovali palivo.
• Stroj nikdy nestartujte:

Jestlizhe vám na zařenici preteklo palivo nebo olej na mazání rétěuzu. Dukladné otrěte vylitou kapalino a neche zařeni oschnout.
2 Zustiže jste potfişnili palivem sebe nebo odév, prevlékněte se. Omyte yj Časti těla, které byly v kontaktu s palivem. Použijte mydo a vodu.
3 Festlize ze stroje uniká palivo. Pravidelné kontrlujte těsnost uzáveru palivové nádrze a prívodú paliva.

VYSTRAHA! Nikdy nepouzivejte stroj, ktery ma viditelne poskozeny kryt zapalovacich svicek a zapalovacikabel. Zvysuhe se zde nebezpeci jiskreni, ktere muze zpusobit pozar.

Přeprava a přechovávní

• Motorovou pilu a palivo vždy uchovávejte tak, aby nehrozilne bebezpečí, zhě pripadne uníky nebo vypary prijdou do styku s jiskrami ā otevřenyom ohném z elektrických zaïzeni, elektromotoru, relé/spinačú, bojileru podobné.
  Palivo vždy skladujte ve schvalenych nádobach určenych k tomuto učelu.
• Pří skladováni po delí dobůne nebo pri prepravě motorové pily je nutné nádrže palva a mazacho oleje vyprázdnit. Informace o likvidací palva a oleje na mazáně rětežu ziskáte u nejblžísi benzínové pumpy.
• Před odstavením na delsí dobu se ujistěte, Že je stroj Čistý a je zajistěn kompletním servisem.
• Pri préprave nebo skladovani stroje musi byt prépravni kryt vždy nasazen na fezacim zařizení, aby sa zbranilno neumyslnému kontaktu o strym rětezem. I rětež, ktery se nepohybuje, muze zpusobit važné poraněni uzivateli nebo jinym osobám, ktere mají pristup k rětežu.
  Zajistete stroj beshem prepravy.

Dlouhodobé uskladneñí

V dobre větraném prostoru vypréždněte nádržky s benzínémaolejem. Skladujte palvo ve schvalenych nádobach nabezměné miste. Nasadte kryt listy. Očistěte stroj. VizPokyny v kapitole Časové plán udžržby.

Startováni a vypínáni

VYSTRAHA! Pred startovanim nezapominejte na nasledujici:

Nikdy nestartujte motorovou pilu aniz by
byla lista, fetez a vsechny kryty spravné
namontovány. Spojka se jinak muze
uvolinit a zavinit uraz.

Postavte stroj na pvnnou podlozku. Ujistete se, ze stojite bezpečné a ze se rotětzné nemeho dotknout.

Zajistete,abyse pvracovn oblasti a jejim okoli nezdrzovaly nepovolane osby ci zviriata.

Studený motor

Startování: Při startováni je nutné, aby brzda fětěžu byla zapojena. Aktivujte brzdu posunutím krytu ruky proti zpětnému odrazu vρřed. (21)

1. Benzinové Čerpadlo: Zmačněte několíkrát gumovou membránu benzinového Čerpadla, až doje k napřovné prostoru pod membránu palivem. Membrána nemusi být plná. (24)
2. Sytic: Zcela vytahnete modrou pasku sytice/startéru (na pozici FULL CHOKE - PLNY SYTIC). Kdyz je pácka sytice/ volnoběhu zcela pritažená, automaticky se nastaví správné nastaveni Škrtići klapky.(22)

Startovaciplyn: Spravneho nastaveni sytice/startovaccho plynuse dosahne vysunitim packy sytice do polohy zapnuto. (23)

Startováni

Levou rukou uchopte prédni rukoje. Pravou nohʊ zasunte do zadni rukojet a priśląněte motorovou pilu pvne k zemi.
3. Uchopte pravou rukov startovaci rukojet a pornalu vytihněte startovaci lanko až počitě odpor (v těto chviì došlo k zaskovićné zapadék ve startovaci mechanizmù) a potom

silne a rychle a zatahnete, az motor naskoči. Nikdy nemoteje startovac lanko kolem ruky. (26)
VAROVANI Nevytahujte celou delku lanka startoru, nepoustějte startovac邁 do maćnene nechávejte plné vytažené lanko samovolne navjet. To by mohlo stroj poskodit.
4. Jakmile motor naskovi (uslysite "bafnuti"), zamacknefte napul" tlaci tko sytice.
5. Durazne tahejte za startovaci šnuru, dokud motor nenastartuje. (27) Nechte motor bežet tricet sekund, aby se zhaić, a potom stisknéte ovladć plynu a nastavte normálni volnobězné otáčky.

Jelikož je brzdă rětežu stăle jestě zapojena, je nutno co nejdříve snizit počet oťák motoru na volnoběh, Čehož dosáhnete tím, Že rychle vypojite držák skrtici klapky plynu. Tím se vyhnete zbytečnému opotřebování spojky, bubnu spojka brzdného pásu.

Pamatujte si! Znovu aktivujte brdzurretezuzatacenim predihno krytu ruky zpét (oznaçeno "PULL BACK TO RESET") smérémk prédni rukojeti. Retetzová pila je nyní pripravena k pouziti.(28)Na zadnim okrajni pily je zjednodušená navadéci pomücka ke steportovi s obrázky popisujcimi Jednotlve kroky (A).

Teply motor

Startujte stejně jak v pripadě chladného motoru, pouze bez nastaveni regulăzě sytiče do polohy sycení. Nastavte plyn na startovaci pozici vytażením modre páčky stytěc do polohy sycení a pak ji znovu zatlačte dovnitř. (25)

VYSTRAHA! Dlouhodobé vdechovani
vyfuku motoru, mha od rětežového oleje
a pilinny prach mahoumít nepřznivy vliv na zdrav.

• Nikdy nestartujte motorovou pilu aniž by byla liesta, šteža všechny kryty správně namontovány. VizPokyny v Časti Montéž Když není na motorové pile namontována lista ani štež, spojka muže volné fungovat a zpúsobit vžné zraněni. (29)
• Brzda štežu musi být pri startovani motorové pily aktivovaná. Viz poukyny v kapitole Spustěni a zastaveni. Nikdy motrovou štežovou pilu nestartujte tak, ze byeste ji pustili na zem. Tato metoda je extrémné nebezpečné, protoze mužete nad motrovou pilou lehce ztratit kontrlu. (30)
• Nikdy nestartujte stroj v uzavréném prostoru. Vdechovani yfukovych zplodin je nebezpečné.
  Sledujte sve okoli a présvédcte se. ze nehrozi Žánénebezpeci, ze by mohly nějaké osoby nebo zvīfata prijit do styku s féznym mechanismem.
  Vždy držte motorovou pilu oběma rukama. Pravou ruku mějte na zadni rukojeti a levou ruku na prední rukojeti. Toto uchycení musí použivat všichni uživatelé - právací i leváci. Rukojet držte pevně tak, Že pălice ostatiní prsty obtociće okolo rukojeti motorové retězové pily. (31)

Vypinani

Motor zastavite stiskutim tlačitka stop. (32)

Před kazdým použitím: (33)

1 Zkontrolujte, zda brzda retezu rădné funguje a není poskozená.
2 Zkontrolujte, zda zadni kryt pravé ruky není poškozen.
3 Zkontrolujte, zda držák skrtící klapky plynu rádné funguje a není poskozen.
4 Zkontrolujte, zda vypinač funguje správně a zda není poškozen.
5 Zkontrolunjte, zda není některá z rukojetí znečistěna olejem.
6 Zkontrolujte, zda systém tlumení vibraci rádné funguje a není poškozen.
7 Zkontrolujte, zda je tlumic zvuku rădné pripevnen a není poskozen.
8 Zkontrolujte, zda jsou vsechny dily na motorové pile dotaženy a nejsou poskozeny nebo chybí.
9 Zkontrolujte, zda je lapac retezu na svem miste a neni poskozen.
10 Zkontrolujte naputni 'etetzu

Obecné pracovníPokyny

UPOZORNENI!

Tato Čast popisu je základni bezpečnostní pravidla pri použiti motorové pily. Tyto informace nikdy nemohou nahradit profesonáni zručnost a zkušenost. V Čpáde,Že se destanoté do situace. kdy se necitè bepezěne, ukoněte práci a požádejte o radu odborníka. Múžete se obtrát na prodekje motorovych pil, servinis opravnu nebo na zkušeného uživatele motorovych pil. Nepoužěté se do Žádné préca, na kterou se citité nedostatečné kvalifikovani!

Prid zahajením práce s motorov pou je nutné pochopit** princip a učinký zpětného rázu a to, jak mu prěchodážet. Viz pokyny v cásti Jak zabránit zpětnému rázu.

Před zahájením práce s motorovou pilou musite pochopit rozdīl mezi'rezáním horná spodní stranou lysty. Viz poukolyk Čažrámít zpětnému odrazu pily a Bezpečnostné zářěné stroje.

Používejte osobní ochranné pomůcky. VizPokyny v Části Osobní ochranné pomůcky.

Základní bezpečnostní pravidla

1 Sledujte své okoli:
- Abyste zabezpeci, Že Žádní lidé, zvīrata ani nic jiného nemúze ovlivnì vasi kontrolu nad strojem.
- Abyste se ujstili, ze cokoli z vyse uvedeného je mimo dosah pily a ze nikdo nemuze byt zranen padajicim stromem.

VAROVANI! Dodržuje všëe uredenePokynye, ale nepouživejte motorovou pilić v takovićh situacich, kde bye ste nemohli dovolat pomović v pripadě nehody.

2 Nepoužívejte motorovy foukač za špatného počasi, jako např. v husté mlze, prudkěm dežti, silné větru, silné mrazu apod. Práce za chladného počasi je unavná a casto sebou nese zvyşene nebezpeci, jako např. kluzkū kūpū, nepredvidatelné směr pádu porazeného stromu apod.
3 Zvlastni opatrnostmi dbejte pri odstrańovani malch větvi, vyvarujte se zháni křoví (ti. zhěžné mnoha malchy větčekNJajednou). Malé větčky se mohuj sachyt do rětezu, který je potom muže yvmrst proti uživatei a zpúsobit mu važné zraněni.
4 Ujistete se, ze se muzete volne pohybovat a bezpecné stát. Zkontrolujte, zda ve vasem bezprostfendn okoli nejsou nějaké prěkážky (kořeny, kameny, větve jámý, príkopy apod.). pro pripad, ze bye utně re chrych preşunout. Zvlastni pozornost věnujte práci ve svazitěm terenu.

5 Pocineje si obzvlstepopmtne piri fezani napnutych kmenu. Napnuty kmen muze necekane odpruzit a navratit se do své pirozenene polohy, jak prad tak i odfezani. Nespravna poloha vás nebo fezu muze vestk tomur, ze strom uderi vás nebo stroj a vy ztratite kontrl. Obě okolnosti mohou zpusobit văzroun vehodu.
6 Pri prénäseni motorové pily vypněte mote motor a zajistěte rětěz pomoci brźdy rětězu. Pilu vždý prěnášejte tal, aby lista a rětěz směrovaly dozadu. Pokud pilu prépravujete Či prěnášite na delsí vzdälenost, nasadte nařeúnov listu ochrény kryt.
7 Kdyz polozte motorovou retezovou pilu na zem, zablokujte pilovy retez pomoci brdzy retezu a zajstete, abyste na stroj neustale videi. Kdyz od vaši motorové pily odejdetne na jakkoliv dlouhou dobu, vypněte motor.

VYSTRAHA! Nekdy trisky uviznou v krytu spojky a zpusobi zaseknuti retetu. Pred citienm vžd yvpnete motor.

Obecná pravidla

1 Kdyz pochopite, co zpétny raz je a jak k němu dochází, muzéte omezit nebo yvloučit moment prekvpameni. Tim, ze se budete na jeho možnost pripraveni, snizite jihe riziko. Zpétny raz je obvkyne poměrně slabý, ale někdy muže byt velmi nečekány a velmi prudyk.
2 Je zapotrebí pilu vždy držet pvěně pravou rukou za zadné rukojet' a levou rukou za prední rukojet'. Správné ochopení je takové, ze palce a prosty obemknou rukojet. Takto by měl ochupit rukojet kázdy uživatel, atr'y pravák nebo levák. Toto drženi minimizuje učinek zpětného rázu a pováma udžět motorovou pilu pod kontroulov. Rukojeti nepoustěj'te
3 Vét'sina urazu vyplyvajcich ze zpětného razu vzníká pri odvetování. Uživatel musi stav pevné oběma nohama na pavnémpokladu a musí zabezpečit, aby se v jeho bezprostřednín okoli nenacházelo nic, co by mohlo zpušobit klopýtnutí Čtrátu rovnáhy.

Ke zpětnému rázu velmi ācasto dochází tehyd, když v okamžiku momentániho nésoustředěni uživatele oblast zpětného rázu lišty zavadó větev, blízký kmen nebo jiný predmět.

Mëjte neustále pröhled o rezaném predmétu. Pokud jsou předméty, které chécte rezat, malé a lehék, mohou se zaklinit do rětězu pily a byt yvmrstěny smerem kám. I když to pro vás nemusi byt nebezmpećné, mohlo by vás to prekvapit a mohlí bye ste ztratit kontrlu nad pilou. Nikdy pilou nefezeje t na sobe narovnané klády nebo větve, aniž byste je nejoprve od sebe odděili. Vždy rezeje t pouze jednu kládu nebo jedem kus. Odkizěje nárezané kusy pryč, aby byl vás pracovnín prostor stále bezpečné.

4 Uživotel by nikdy neměl pracovat s motorovou pilou nad urovní ramen a rezat pouze špickou listy. Pilu prićaci nikdy nedrěte pouze"Justou rukou!" (34)
5 K tomu, abystate meli plnou kontrlu nad motrovou pilou, je nutno stat pevné. Nikdy nepracujte ve stoja ne zebifku, na stromne nebo tam, kde nemate pod nohama pavnu pudu. (35)
6 Priřezán vždy vyuzívejte vyoskou rychlost. tzn. plny plyn.
7 Dbejte velke opatnosti pri rezani horni stranou listy, tj. kdyreze tken zespodu. To se označujie jako rezani odobhajćim režem. Retēz se snaži tlacit pilu dozadu smérém k uživateli. Pokud se tětē zakliní, motorová režežová pila se muze yvmrstit dozadu smérém k vám.
8 Pokud uživatel neklade teto tlačné sile odpor, je nebezpeci, ze se pila posune tak taleko dozadu, ze ve styku s fržanym kmenem zustane pouze špica listy a dojde ke zpětnemu rázu. (36)

Rezánipodnistranou listry, tzn. shora dolu, se označujako režáni nabihajcim rětezem.Vtornopripadé rětez pritahuje pilu smerek ke stromu a prední cást tela pily se pri režáni bezprostřné opirá o kmen. Rezánipabhajcim rětezem poskytuju uživateli lepsi kontrlu nad motrovou pilou a polohou oblasti zpětného ráuz.
9 Broušenić a udžržbu štežu a lišty povádejte vždy podle príslušnychPokynu. Při vyměné listy a fětežu používeje výhradné kombinace doporučné výrobcem. Prostudujte siPokyny v casti_ezný mechanismus a Technické udaje.

Základni techniky rezání

VYSTRAHA! Nikdy pilu pri praci nedrzte pouze jegnou rukou. Motorovou retezovou pilu neni mozné bezpecné ovladat, je-li drzena pouze jegnou rukou. Vždy drzte motorovou pilu pevné oběma rukama za rukojeti.

Vseobecne

Přežáni vždy používejte maximálné ochek!
- Po kaźdemǎržu nechte oťáčky motorové pily klesnout na volnobiezně (přilíš dlouhý béh motoru na pliny plyn bez zatěžen, tzn. aníz by pohbyu rětežu pri rěžání něcko kladro odpor, můž mí za nasledek vázné poskození motoru).
- Rezání seshora = rezání nabiḥajicím rētezem.
- Rezání zespoda = rezání odbihajcím Šetězem.

Rezání odbihajcim rětežem zvyšuje riziko zpětného rázu. VizPokyny v casti Jak zabrinit zpětnému rázu.

Terminologie

= obecny vraya pro rezani deva.

Odvětvováni = održáváni větví z poraženého stromu.

Rozlomeni = pri pad, kdy kmen, ktery rezete, praskne jeste pred dokončenim rezu.

Je pet dulezitych faktoru, které by mél uživatel provest prédtim, než začne rezat:

1 Ujistit se, zenedojde k sevreni fezného mechanismu v rezu.
2 Ujist se, ze se rezan y premdet nerozlomi.
3 Ujistit se, ze retez beshem rezani Ci po nem neskrtne o zem nebo nekjak jiny predmet.
4 Zvaizit, zda nehrozi nebezpeci zpétného rázu.
5 Zvazit, zda podmíky a okolní terén neovlivnújí bezpečnost pohybu āstilitu.

Dva faktory rozhoduji o tom, zda niedojde k sevreni'retzu nebo.
zda se fezan'y kmen nerozlomi: prvni je zpuosb, kterym je kmen.
podepren pried a za fezem, druhy je to, zda je ci nenii tento.
predmetn naprzen tlakem.

Ve většině případů muzěte zabránit těmto nežádaným** problemūm fézámīn ve dvou etapách; seshora a zespoda. Je zapotrebí podeprič tken tak, aby během fézání nesevřel fětěz ani se nezlomil.

UPOZORNEN! Gestlje doje k sevreno fretzu vrezu: Vypnete motor! Nepokouseje se yvtahnout motorovou pilu zrezu. Pokud byeste se snazili pilu nasilim vytrhnout, mohli bye ste no zranit, kdyby se nahle ulvolna. Pilu muzete vyprostit tak, ze pornaci paky rozeviete

NasludjciPokyny popisuj, jak postupovat v nejobyklejsich situacich, do kterych se pri pra cis motorovou pilou muze uživatel dostat.

Odvetvovani

Přo odrezáváni silnych větví by uživatel měl postupovat stejně jako priřeziá.

Větve, u kterych hroží nějaké nebezpečí, odězávejte kus po kuse.

Rezání

VYSTRAHA! Nikdy nezkousejte klady
rezat, kdyz jsou narovnané na sobe nebo
kdyz dve klady lezi blizko sebe. Tento
zpusob prace dramaticky zvyšuje
nebezpeci zpétného odrazu, ktery muze
mit za naslèdek tězké nebo smrtné
zraněni.

Pokud mate hromadu klád, musite každou klaú, kterou chcete Čezat, z tétó hromady vytáhnout, položit na kozu nebo na opéru a Čezat ji samostatné.

Odklité nárezané kusy z pracovního prostoru. Pokud bye ste je ponechali v pracovnín prostoru, zvyúje se nebezpećí,Že by z dūvodu chyby mohol dojt ke zpětnému odrazu, a nebezpećí,Že ztratite pri préci rovnóhu.

Kmen lezi na zemi. Nehrozi piliš velké nebezpeci sevérič Źětezu a zlomeni kmena. Hrozi však nebezpeci,Že se Źětěz dotkne země prić dokovićani Žezu.

Prozniţene cely kmen seshora. Pri dokončovani°Fezu se vyvarujte dotyku rětežu se zemi. Udžrujte plné otáčky, ale budte pripraveni na to, co se mužte stav. (37)

V pripad, ze je mozné kmen obratit, proiznete kmen priblizne do 2/3 prumér.

Obratte kmen a dokoncte rez z opacne strany.

Kmen je podepren na jegnom konci. Hrozi velké nebezpeci zlomení kmene.

Zacnete rezat zespoda (priblznne do 1/3 prumru).

Dokoncete rez seshora, tak, aby se oba rezy setkaly.

Kmen je podepren na obou koncích. Hrozi velké nebezpeci sevrení Štežu.

Zacnete rezat seshora (priblizne do 1/3 prumere).

Dokoncete zer zespoda, tak, aby se oba fezy setkaly.

Postup pri kácení stromú

UPOZORNÉNI! Poráženi stromu vyzaduje velkou zkušenost. Nezkuseni uživatelé motorovo pily by neměli porážet stromy. Nepoustějte se do zháné práce, pri níž si nejste jisti!

Bezpecná vzdálenost

Bezpečná vzdálenost mezi stromem, ktery se má káctet, a jakoukoli osoubot, ktera pracuje poblíž, je alespožn 2 1/2 délyk totohoto stromu. Prěkćácením i během něj kontrolujte, Že v tétó rizikové zóně není Žádná jina osoba. (38)

Smer kaceni

Cilem je porazit strom do takového mista, kde by jeho kmen mohl ybt co nejsnadneji odveten a rozéran. Terén na tomato misteby rovnézně měl ybt takový, aby se zde dalo bezpečné stav a pohybovat.

Jakmile se rozhodnete, kterym smerem chcete strom porazit, musite posoudit, kterym smerem by tento strom padl pirozene.

• Nákon stromu
  Zakriveni
  Smér větru
  UspoRADani vetvi
  Hmnotnost eventuinalno snehu
• Přežky v dosahu stromu: napíklad ostatné stromy, elektrické vedení, silnica budovy.
  Podivejete se, zdza na kremeni nenajdete znamy poškozeni a hniloby, které zpušobují. ze je mnohm pravěpodobnejši. ze se strom zlomi a zacne padat dřIVE než to buděte Čekat.

Można zijstîte, Že budete nuceni porazit strom do směru jeho přirozeného pádu. protoze je nemoźne nebo nebepezné pokoùset se porazit jej do směru. ktery si prějete.

Dalsim velmi dulezitym faktorem, ktery neovlivnjue smerkaceni, ale ma viv na vasi bezpecnost, je stav jeho vetvi protoze poskozené nebo suhe vete by se mohly behem kaceni odromit a zranit vas.

Pří kácení stromu se snažte předejit tornu, aby se jeho kmen opře Žiny strom. Vyprostováni uveznéneho stromu je velmi nebepezćne a prestavuje vysoké riziko urazu. Viz poukyny v Časti Vyprostováni stromu, ktery pad Špatné.

UPOZORNENI! Pri nekterych nebezepechnych situacich beshem kaceni by mel uzivatel bezprostredne po yypnuti motoru pily sejmoutchrane sluchu,aby slysei vsechny zvkya a pripadne varone signaly.

Čistěnékmene a pripravaustupové cesty

Odstraţe z krmenu věte do výšky ramen. Je bezpečnéjsi pracovat shora dolu a mit strom mezi lámi a pilou.

Kolem kōrěne stromu odstraǐte všechen porost a zkontrolujte, zda ve šežem bezprostředním okoli nejsou nějaké prekázky (kameny, větěve, jámy apod.), tak, abyste měli vyklizenouustupovou cestu pro okamžík, āž strom začné padat. Tatoustupová cesta by měla s (39)

1 Oblast rizik
2 Uniková cesta
3 Smer kacin

Kácení

VYSTRAHA! Pokud jste nebyli spezialne zaškoleni, doporučujeme vám, abyste nekáciel stromy o prümér u vétśím, než je delka listy vásí píly!

Kácení se provádi třemi rezy. Nejoprve provedete směrový zárez, ktery sestavá z hornoře za podsního rezú, potom kácení dokoněte hlavním rezmem Správný umistěné těchto režu mužete velmi přesne určit směr pádu stromu.

Smerovy zarez

Jako pvri se u smerovoho zarezu provadé vždy hornířez. Stújtě pritom vpravo od stromu a rěžte nabíhajímě rětězem.

Jako dal'si provede spodni'rez, a to tak, aby se presne setkal s koncem hornho rezu. (40)

Smérovy záféz by mél byt veden do hloubky 1/4 prüméru
kmene a uhel mezi hornim a spodním.czém by mél byt nejměné 45°.

Prusečik obou režu se oznáčuje jakra směrověho zářezu. Jeji linie by měla byt dokonale vodorovné a měla by byt kolmá (90°) ke zvoleněnu směru pádu. (41)

Hlavni'rez

Hlavni fez se provádi z opačné strany stromu a musi být dokonale vodorovny. Stújtě pritom na levé straně stromu a fezte nabiháčím fětezem.

Hlavni'rez provede priblizné 3-5 cm (1,5-2 palce) nad spodním smerovém rezem.

Nasadte zubovou opérku (pokud je ji pila vybavena) těsně za "dřevorubecký kloub" (viz dále). Rozbehněte motor na plny plynn a zářežávejte Žětěz/lištu pomalu do stromu. Kontrolujte, zda se strom nezačne sklanět opacné směrem, než je zamýšlený směr káčeni. Jakmile je Žětě dostatečné hluboký, zarazte do něj kín nebo páčidlo. (42)

Dokončete hlavnířez rovnoběžné s hranou směrového zářezu, ale tak, aby mezni nimi zústal nedóře o tloušte alespn 1/10 prümérūkmene. Tento nedóře kmene byvá označován jako děvrotrubecký kloub.

Drevorubecky kloub urcuje smer, kterym bude strom padat. (43)

V pripadé, Že by by dřevorubcký kloub přilíš užký, Že bye ste prěříž kmen uplne nebo Že by směrovy záře a hlavní Že byly spatné umistěné, ztratte kontrl nad směrem käcní.

Po dokončeni smroveho zářeu a hlavniho fézu by se strom měl začit káct samovolné nebo pomocić favorbeckého klinu Či pácidla.

Doporucjeme, abyste pouzivali listu, ktera bude delsine ne je prumér stromu, abyste mohli provest hlavni fez a smerové fezy "jednim reznym zdvihem". Informace o tom, jaké délyk listy jsou doporučeny pro vás model motorové rétēzové pily, nalezete v casti Technické udaje.

I pro kácene stromu o prüméru větším než je délá klisty existujú urcîte metody. Tyto metody však preydastvuji mnohem větši nebezpeci kontaktu oblasti zpětného rázu listy se stromem.

Vyprostovani stromu, ktery padl spatne

Vyprostovani "uvezneho stromu"

Vyprostovani uveznéného stromu je velmi nebezpečné a prěstavuje vytoké riziko urazu.

Nikdy nezkousejte rezat strom, na ktery spadnul jiny strom.

Nejbezpečnéjsi metoda je použít navíjak.

• Namontovany na traktoru
  Prenosny

Rezán stromú a větví, které jsou napružené pod tlakem

Prijpava: Uvažte, ktera oblast je napružená tiakem a kde je mistro maximálno napétí. (tzn. kde by se kmen zlornil. kdyby by olhnut jesté vice).

Rozhodněte, jaký je nejbezepčnéjsi zpusob uvolněni napěti a zda je možné to provest bezpečné. Ve složitych situacích je jedinou bezpečnéu metodou odložit pilu a použit navjiak.

Obecná rada:

Postavte se na misto, kde by vás neohrozil strom nebo větve pri uvolnéni napěti.

Provedejunnebovicerezu vbdemaxmalnho napetinebe ne bo jehoblizkosti.Poceahloubka provedenychaefzuybemyi byt dostadstecnansiizeniapetazlomeni stromebnovetve bo dedmaximalnho napeti.

Nikdy se nepokousejte preriznout najednou větev nebo strom, ktery je napružen tlakem!

Kdyz se musite prorezat skrz stromy (větve). uděelejte dva nebo triřezy o hloubce 3-5 cm ve vzdálenosti 3 cm od sebe.

Pokračujte v'rezáni, dokud se neuvolní napěti a ohnutí stromu a vetvi.

Jakmile se napěti uvolné, šezejeće strom a větze z druhé strany.

Jak zabránit zpetnému razu

VYSTRAHA! Ke zpětnému razu muze dojt ve mlnečekane a prudce; pila, lista a retez se pri ném yvmrstí dozadu smérém k uživateli. Pokud se tak stane v dobé, kdyz se retez pohybuje, muze zpúsobit velmi vaźné nebo i smrtné zraněni. Je zásadné duležité, abyste pochopili, co zpětný raz zpúsobujé a ze mu mužete predejit opatrností a použivanim správních pracovnich postupú.

Co je to zpětny ráz?

Vyraz zpětný ráz se používa pro popis náhlé reakce, která zpuǒbi, ze motorová pila a lista odskoci od predmétu, kterého se dotkl horní ctrvtrkuh špěcky listy, známý jakoa oblast zpětného rázu. (44)

Ke zpétnému razu vždy dochážv Čržné rovině listy. Nejčastěji je pila slistou vržena dozadu a vzhūr u směrém k uživateli.

Pohby motorovie pily svak muze m it jinj smer, v zaviislosti na zpuosobu, kterym se s n i pracovalo v okamziku, kdy se oblast zphtneho razu dotkla prislusnoho premedtu.

Ke zpétnému razu dochází pouze tehyd, když se oblast zpétného razu listy dotkne nějakého predmétu. (45)

Odvětvováni

VYSTRAHA! Vetsina nehod se zpetnym odrazem se stane pri odvetovani.

Nepouzívejte zónu zpétného odrazu listy.
Deje ve ky pozer, aby hrot vodici listy
neprisel do styku s kladou, dalsimi
větymi nebo preděméty. Deje ve ky pozer u větví, ktere jsou napružené.

Mohou se yvmrst smere m k vam a zpuosibztaru kontroly,coz by mohlo mit za naseledek zraneni.

Ujistete se, zda muzete bezpečné stát a zda nic nebrání vašemu pohybu! Pracujte na levé stranje kmene. Maximánlí kontrolu nad pilou si udžrǐte jen teḥdy, když ji budete co njblíze. Pokud je to mozné, nechte ji spocívat svou vahou n kmeni.

Při presouváni poděl kmene dbeje t na to, aby tento kmen byl stále mezi vámí a pilou.

Rozrezávání kmene na polena

Viz pouny v Časti Základni techniky Čezání.

Vseobecne

Uživatel smi povádět pouze takové udžržbářske a servisić ukolý, kterě jsou popasný v totom námovu k pouziti. Rozhéjlejsí zásahy je nutno nechat povest autorizovane servisić dině.

Nastavení karburátoru

VeskeréVyrobkyHusqvarnajsou konstruovanyavyrovbenydle specifikac, které snizuji obash skodlivein yvfukovych plynech.

Funkce

• Otačky motoru jsou rízeny páčkou plynu prostřednictvím karburátoru. V karburátoru se misí palivo se vzduchem. Pörmer palivo/vzduch ve směsi je nastavitelný. Správné serízeni je zásadné duležité pro dozăné maximálniho vykonu stroje.
• Sroubem T se sezuje nastaveni skrtic klapky pri volnoběžnych otackach. Otačenim sroubu T po smeru hodinovych rucicek se volnobězné otáčky zvyšují; jeho otáčenim proti smeru hodinovych rucicek se dosahuji nizsich volnoběznych otáček.

Základní nastavení hodnot a zábeh

Základni hodnoty karburatoru jsou nastaveny bēhem zkoušek ve výroš. Jemné nastaveni by měl provádet odborně kvalifikovany mechink.

Dopurčený počet otáček pri volnoběhu je: Viz Čast Technické udaje.

Jemne serizeni volnobeznych otacek T

Volnoběžné OTAčky se serizuju pomoci sroubu T. V pripadé,Že je nutné je znovu serídit, za béhu motoru OTAčteje sroubem T po směru hodinovych rucicek, dokud se šteže nezačné polybovat. Potom sroubem OTAčteje proti směru hodinovych rucicek, dokud se šteže NZestavá. Po správném serízeni by měl motor běžet hladce v kázde poloze a OTAčky motoru by měly zústávat bezpečné niží Že než jsou OTAčky, pri nichž zaćá obíhat šteže.

VYSTRAH! V priade, ze nelze nastavit takovou hodnotu volnoběznych otáček, pri které by byrětež v klidu, vyhledje t servisni opravnu. Nepoužívejte motorovou pilu, dokud nebyla správně serízena nebo opravna.

Kontrola a udrzba bezpečnostního vybavení motorové pily

Pamatujte si! Vsechny servisi nrace a oprvy na stroji vyzaduji specialni skoleni. To plati zvlasté u bezpecnostniho zarizeni stroje. Pokud vas stroj nevyhovi kterekoliv zi nze popasnichk control, dopurucujembe, anew je odnesl do servisi. Jakoukoli dalsi udzbu, ktera nien popsana v teto priruce, musi povadet pracovnik servisi aprvny (prodejce).

Pfied opravou nebo udri\bou stroje vypnute motor a odpoje kabel zapalovani

Brzdařetězu a chránic levé ruky

Kontrola opotbrebeni pasku brzdy

Ocistete brzdu tefzu a buben spojky od veshkerych pilin, pryskyice a neacistot. Neacistoty a opotrebeni snizi uncinnost brzdly. (46)

Pravidelné kontrolujte, zda je tloustka pasku brzdy v nejslabším miste alespoñ 0.6 mm.

Kontrola chránice levé ruky

Zkontrolujte, zda neni chrnic levé ruky poškozen a zda se na něm neobjevuji viditelné vady, jako např. trhliny.

Presents chronicleve ruky dopredu zpct,abyste zjstili, zdase volne pohybuje a zd je bezpecné upevn na krytu spjky.47

Kontrola aktivace brzdy vlivem setrvačnosti

Polozte motorovou rětežovou pilu s vypnutým motorem na páře nebo je jinou stavínilí plochu. Uvólěte preydní rukojet a nechejte piluspdavnout vlastné vahou, otáčejse se okó zo zadné rukojeti směrem k pářezu.

Pri dopadu listy na pañez by se mela brzda uvést v cinnost. (48)

Kontrola páky brzdy fietězu ovládané pravou rukou (240e TrioBrake)

Zkontrolujte, zda neni chranič pravé ruky poskozen a zda se na něm neobjevuji viditelné vady, jako napfi. trhliny.

Vytlačte páku brždy nahoru a zatlačte ji vpfied a zkontrolujte, zda se pohybuje volné a zda je bezpečné zavěšená na krytu spojký.

Nikdy pilu nenoste ani nezavëšujte za páku brzdy! Mohlo by dojt k poskozeni tohoto mechanismu a poruše brzdy fietëz. (49)

Kontrola spouseni brzdy

Postavte motorovou pilu na pavnou podlozku a nastartujte ji.
Zajistěte, aby se rětěz nedotykal zerně ne jokáhéokoli
předmetu. VizPokyny pod rubrikou Startováni a vypínáni.

Pevně motorovou pilu uchopte tak, aby palce a prsty obemknuly obě rukojeti.

Pridejte plyn. až motorová pila dosáhne plnych otáček, uved'te v Činost brdzu štežtu tlaşem levého zápesti dopédu na chránic ruky. Nepouštejte prendí rukojef. Žetěz by se měl okamžité zastavit.

Zkontrolujte, zda pri uvolněni pojistky páčky plynu zapadne páčka plynu do polohy, pri které je motor ve volnoběžnych otáčkach.
- Stiskněte pojistku páčky plynu a zkontrolujte, zda se po uvolnéni vrát do své vychozí polohy.
Zkontrolujte, zda se pácka plynu aojić pojistka volné pohybuji a zda jeich vratné pruziny funguji správně.
- Nastartujte motorovou pilu a pridejte plyn, az pila dosahne plyn'ch otacek. Uvnete packu plynu a zkontrolujte, zd se retz zastvi a zustane nehybny. Pokud se po uvneni paky plynu do volnobézné polohy retz pohyube, meli bystande zkontrolovat nastaven

Zachycovac'retézu

Zkontrolujte, zda není zachycovac poškozen a zda je pevně upevně k tělu motorové pily.

Chránic práve ruky

Zkontrolujte, zda neni chranič pravé ruky poskozen a zda se na něm neobjevúji viditelné vady, jako napr. trhiny.

Antivibračni systém

Pravidelné kontrolujte, zda se na blocich antivirusbracniho systému neobjevú trhiny ci deformace.

Zkontrolujte, zda jsou antivibracni bloky pevné uchyceny k jednotce motoru i k rukojetim.

Stop spinač (vypínač zapalování)

Nastartujte motor a zkontrolujte, zda se motor zastavipri presunuty vypinacze zapalovanoi do vypnute polohy.

Tlumic vfyfuku

Nikdy nepoužívejte stroj, který má poškozený tlumic vyfuku. Pravidelné kontrljute, zda je tlumic vyfuku bezpečné upevnén k zařězeni.

Povsimnete si: Obrazovka lapace jisker (A) na toto stroji je pripravena k provozu. (S0) Poškozené sítko se musi vyměnit. Vestlje se sítko upcane, stroj se bude prehřivat, což vede k poškození vále a pistu. Nikdy nepoužívejie stroj, jestlje ze tumlčý vfyfuku ve spatrém stavu. Nikdy nepoužívejie tlumnic vfyfuku, jestlje sítko lapace jisker chybí nebo je vadné.

V pripademalniho domaciho pouziti nebude tumlic yfuku ani obrazovka lapace jisker vyzadovat ymenu.

Vzduchovy filtr

Vzduchovy filtr je nutno pravidelné Čistit od prachu a nečistot,)\ jedině tak je možno odstranit:

• Poruchy karburátoru,
  Problémy pri startováni,
• Snizeni vykonu motoru
  Zbytečné opotřebeni současti motoru,
• Nadmérnou spotbrebu paliva.
• Odstränte vzduchovy filtr (3) po vyjmuti krytu valce, sroubu (1) a krytu filtru (2). Pri opětovném nasazováni se ujištěte, ze je vzduchovy filtr pvěné utěsněk n kržák'u filtru. Vycistěte filtr pomoci kartačne nebo vykpeaním. (51)

Dukladnejshio yciisteni filtru dosahnete jeho vypranim ve vodse saponatem.

Vzduchovy filtr, ktery byl pouzivan po delsi dobu, jiz neze dokonale yvchesti. Filtr se proto musi v pravidelnych intervalech měnit za novy. Rovné poskozený filtr je nutno vždy vyměnit.

Zapalovací svicka

Na stav zapalovac svicky ma nepriznivy vli:

• Nesprávné seřizení karburátoru.
• Nesprávná palivová směs (přilíš mnoho nebo špatné olej).
  Znečistěný vzduchový filtr.

Tyto faktory prispivaj k tvorbé usazenin na elektrodách zapalacovi svičky, kterǒhou následné věst k provozním problēmūm a obtízím pri stavováni.

Pokud se snizuje vykon zairzeni, je obtizne jejNSTarotovat Ci dochazik problemum pri volnobeznych ostačkach, vždy, nez prirokcite k dalsim opatrenim, nejprve zkontrolujte stav zapalovaci svicky. Gestlje ze zapalovaci svicka zneciistena, vzystete ji a zkontrolujte, zda je vzdalenost elektrod zapalovaci svicke 0.5 mm. Zapalovaci svicka by se mela vymenovat pojidnom měsići provozu nebo i CASTeji,Pokud je to nutné. (52)

Pamatujte si! Vzdy pouzivejte doporučený typ zapalovacich svčěk! Použiti jiného typu zapalovacich svčěk by mohlo poskodit pist Či válec. Dbejtne na to, aby svčka mělá tzv. radióve odušeni.

Schema technické udrzby

Nizé je uvedenseznam těch ukolú udžržby, které je nutno provest na stroji. Větsina bodu je popsaná v kapitole Üdržba.

Denní Údržba (každých 5-10 hodin)	Týdenní Údržba (každých 10-25 hodin)	Měsécni Údržba (každých 25-40 hodin)
Očistěte stroj zvenku.	Zkontrolujte startér, jeho lanko a vratnou pruzinu.	Zkontrolujte brdový pás na brdě štežtu, zda není opotřebený. Vyměnte jej, jestlIZEv nejvice opotřebeném bodě je hóje tloustka menínež 0,6 mm.
Zkontrolujte, zda současti ovládání plynu funguji bezpečné. (Pojstka páčky plynu a pěčka plynu.)	Zkontrolujte, zda nejsou poškozeny antivibracné bloky.	Zkontrolujte opotřebení hřidele spojky, bubnu spojky a pruziny spojky.
Výčistěte brdù štežtu a zkontrolujte, zda bezpečné pracje. Ujstěte se, ze zachycová štežtu je nepoškozený, a v pripadě potřeby ho vyměnte.	Opilujte věsechny eventuálné otrépy na hranách lipty.	Výčistěte zapalovác svicku. Ověrte, zda je vzdálenost elektrod zapalovác svicky 0,5 mm.
Liša by se měla Denně obracet, aby se dosáhlro rovnoměrnějsího opotřebení. Zkontrolujte, zda není upcány mazaci otvor v listě. Vyčistěte drážku lipty. Vestlize je lista opatřena špíckou s štežovým kolečkem, toto kolečko by se mělo namazat.	Vyčistěte komoru karburátoru.	Očistěte vnějsí povrch karburátoru.
Proveřte, zda liša a štež jsou mazány dostatečnám množstvím oleje.	Vyčistěte vzduchový filtr. V pripadě potřeby ho vyměnte.	Zkontrolujte stav filtr paliva a hadice prívodu paliva. V pripadě potřeby je vyměnte.
Zkontrolujte pilový štež, zda na nýtech a clánicich nejsou viditelné praskliny, zda pilový štež není ztuhlý nebo zda nýty a cláncy nejsou nadměrně opotřebené. V pripadě potřeby je vyměnte.		Vyprázděte palivovou nádržku a včistěte ji uvnitř.
Nabruste štež a zkontrolujte jeho napnutá stav. Řovřte, zda není hnaci štežové kolečko nadměrně opotřebené, v pripadě potřeby ho vyměnte.		Vyprázděte olejovou nádržku a včistěte ji uvnitř.
Očistěte sání vzduchu startováci Jednotky.		Prěkontrolujte štechny elektrické kabely a konektory.
Přesvěděte se, zda jsou matice a šrouby utažené.
Proveřte Činnost vypínače.
Zkontrolujte, zda neuniká palivo z motoru, nádrze nebo palivovych hadiček.

Technické udaje

	235e	236e	240e	240e TrioBrake
Motor
Obsah vácie, cm3	34	38	38	38
Zdvih, mm	32	32	32	32
Otáčky chodu naprázdno, ot/min	3000	3000	3000	3000
Výkon, kW	1,3 / 9000	1,4 / 9000	1,5 / 9000	1,5 / 9000
Systém zapalování
Zapalovác svíčka	Champion RCJ 7Y	Champion RCJ 7Y	Champion RCJ 7Y	Champion RCJ 7Y
Vzdálenost elektrod, mm	0,5	0,5	0,5	0,5
Palivový a mazaci systém
Objem palivové nádrže, litr	0,3	0,3	0,3	0,25
Kapacita olejového Čerpadla pri 8500 ot/min, ml/min	7	7	7	7
Objem nádrže oleje, litru	0,20	0,20	0,20	0,20
Typ olejového Čerpadla	Automatica	Automatica	Automatica	Automatica
Hmotnost
Rětežová pila bez lišty a štežu, prázdné nádrže, kg	4,6	4,7	4,7	5,0
Emise hluku (viz poznámka 1)
Hladina akustického výkonu, změřená dB(A)	115	115	115	115
Hladina akustického výkonu, zaručená LwAdB(A)	118	118	118	118
Hladiny hluku (viz poznámka 2)
Ekvivalentní hladina akustického tlaku v urovnì uši obshluy, dB(A)	98,6	100,7	100,7	100,7
Ekvivalentní hladiny vibraci, a hveq (viz poznámka 3)
Přední rukojeť. m/s2	2,4	2,1	2,1	2,1
Zadní rukojeť. m/s2	3,9	2,7	2,7	2,7
Rětež/lišta
Standardní dělka lišty, palce/cm	16/40	16/40	16/40	16/40
Doporučené dély lišt, palce/cm	13-18 / 33-46	13-18 / 33-46	13-18 / 33-46	13-18 / 33-46
Použitelná štežná dělka, palce/cm	11-17 / 29-43	11-17 / 29-43	11-17 / 29-43	11-17 / 29-43
Rozteč, palce/mm	0,325/8,3	0,325/8,3	0,325/8,3	0,325/8,3
	3/8 / 9,52	3/8 / 9,52	3/8 / 9,52	3/8 / 9,52
Tloustka unásecích chláků, palce/mm	0,050/1,3	0,050/1,3	0,050/1,3	0,050/1,3
Typ hnací štežky/počet zubú	0,325: 7	0,325: 7	0,325: 7	0,325: 7
	3/8: 6	3/8: 6	3/8: 6	3/8: 6
Rychlost štežu pri maximálíním výkonu, m/s	17,3	17,3	17,3	17,3

Poznámka 1: Emise hluku do okoli naměřné ráké efekt zvuku (LwA) dle direktivity ES 2000/14/ES.
Poznámka 2: Ekivivalentni hladina akustického tlaku, podle normy ISO 22868, se počitá jakcasově vázěna celková energie pro ruzné hladiny akustického tlaku za ruzněch pracovnic podmínek. Typická statistická odchylka pro ekivivalentní hladinu akustického tlaku je standardní odchylka 1 dB (A).
Poznámka 3: Ekvivalentni hladina vibraci, podle normy ISO 22867, se počita jako Āsavoře vázěžné celková energia pro hladiny vibraci za rúznych praczynich podmínek. Uvéděna data pro ekvivalentni hladnu vibraci mají typickou statistickou odchylku (standardní odchylku) 1 m/s².

Kombinace listy a retézu

Následujíčírezaci vybáné je schvaleno pro modely Husqvarna 235e, 236e, 240e a 240e TrioBrake.

Lišta				Četěz
Délka, palce	Roztec, palce	Šířka drážky, mm	Max. počet zubù na řetězce na hrotu lišty	Typ	Délka, vodici články (počet)
13	0,325	1,3	10T	Husqvarna H30	56
15	0,325				64
16	0,325				66
18	0,325				72
14	3/8		7T	Husqvarna H36	52
16	3/8				56

xx inch/mm	∅
					inch/mm
H30	3/16"/4,8	60°	30°	10°	0,025"/0,65
H36	5/32"/4,5	60°	30°	0°	0,025"/0,65

ES Prohlášeni o shode (Plát pouze pro Evropu)

Spolecnost Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Šyvädsko, tel. [phone], prohlasjue se víš zodpovedností, Že motorové pily Husqvarna 235e, 236e, 240e a 240e TrioBrake série z roku 2009 a dale (rok je zřetelně uveden na typovém štiku spo lu s námelužićim sérovým cislem) jsu v souladu se SMÉRNICI RADY:

• ze 17. května 2006 „tykající ste strojnich zařeni" 2006/42/EC
• ze dne 15. prosince 2004 "tykajíse elektr magnetické kompatibility" 2004/108/EEC.
• ze dne 8. května 2000 "tykajíc se emise hluku do okoli" 2000/14/ES.

Pro informaci ohledne emisi hluku viz kapitolu Technické udaje. Byly uplatnény nasledujíci standardní normy: EN ISO 12100-2:2003, CISPR 12:2001, EN ISO 11681-1:2004

Registraci ng 0404, SMP Svensk Maskinprovng AB. Fyrisborgsgatan 3. SE-754 50 Uppsala, Svedsko, provedl schvaleni typu pro ES die direktivity o strojich (2006/42/ES), paragraf 12. odstavec 3b. Certifikaty schvaleni typu pro kontrolu ES die plohoy IX jsou ocishovany: 0404/09/2047 - 235e, 236e, 240e, 0404/09/2120 - 240e Triobrake.

Dale potvrzije Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, Svedsko, shodu s prilohou ke smernici rady ze dne 8. kvetna 2000 " o emisi hluku do okoli" 2000/14/ES. Cisla certifikatu jsou: 26/161/001 - 236e, 240e, 240e TrioBrake 26/161/002 - 235e.

Dodaná motorová pila se shoduje se vzorkem, který prošel schvalovám typu pro ES.

Husqvarna, 29. province 2009

Ronnie E. Goldman, Technicky Šeditel, Rucne nesené spotbrenbí stroje). (Autorizovány zástupce společnosti Husqvarna AB a odpovedný za technickou dokumentaci).

Vázény zákazník,

Pri práci sa motorová pila musí drža' obidvomi rukami.

Ostatné symboly/emblémy na stroji odkazuju na zvlástne poziadvky certifikácie pre určité trhy

Co je co na ret'azovej pile? (1)

1 Šṭitok produktu výrobný cislom
2 Poistna pacha (Zabrańe náhodnej manipulái s plynom.)
3 Predná rukovat'
4 Kryt valca
5 Predný chranič ruky.
6 TImi vvfuku
7 Opierkarezania
8 Vodiace ozubené koliesko lišty
9 Ochanny kryt pravej ruky
10 Pačka
11 Kryt spojky
12 Zachytavacretaze
13 Vodiaca lista
14 Retaz
15 Štarovacia rukováč
16 Olejová nárž
17 Kryt Šartovania
18 Palivová nárž
19 Ovladanie sγtica/ Šartovací blokovaci kohútk plynu
20 Zadná rukovat
21 Vypinač zapaťovania (zapaťovanie zapnuté/vypnuté.)
22 Nastavovacie skrutky karburatóra
23 Palivová pumpa
24 Šítok s vystražnými pikogramami
25 Kotuc napinača reţaze
26 Gombik
27 Prepravný kryt vodiacej lišty
28 Kombinovany k'uc
29 Návod na obsluhu
30 Spúst brzdy pre pravú ruku (240e TrioBrake)

Obsah

UVOD

Vázený zákaznik. 198
Symboly na stroji: 198
Co je co na retazovej pile? 199

OBSAH

Obsah 199

VSEOBECNE BEZPECNOSTNE OPATRENIA

Palivo 206
Dopianie paliva 206
Bezpečnost práce s palivom 206

START A STOP

Start a stop 207

PRACOVNE TECHNIKY

Pred pouzitim: 208
Vseobecne pracovne pouyny 208
Ako sa vyhnut spatnému nárazu 211

UDRZBA

Vseobecne 211
Nastavenie karburátora 211
Kontrola, udrzba a servis bezpečnostné vybavenia
retazovej pily 211
Tlmič výfuku 212
Vzduchovy filter 212
Zapalovacia sviecka 212
Plan udrzby 213

TECHNICKÉ UDAJE

Technické udaje 214
Kombinovanie vodiacej lipty a rezteze 215
EUvyhlaseiozhode 215

VAROVANIE! Tlmić vyfuku obsahuje chemické látky, ktoré mozu mat' karcinogène učinky. Vyhybajte sa kontaktu s týmito chemickymi látkami v pripadé, Že sa tlmić vyfukuPokazi.

VAROVANIE! Dlchodobé vdychovanie výfukovych splodin, výparov režavého oleja a prachu z pilín ohrozuje věse zdravie.

Odev má byt'priliehavy, ale nemá vám bránit'vo vol'nom pohybe.

DOLEZITE! Z tlmica vfyfuku, vodiacej listry, pily alebo z ineho zdroja mozu yvletuva' iskry. Hasiaci prestroj majte vzdy po ruke pre priad, ze ho budete potrebova!. Mozete tak zabraniit lesnemu poziaru.

Bezpečnostné vybavenie stroja

Spustím brzdu re'taze rukou vždy v pripad spatného nárazu?

Spustí zotrvačnost brzdu retaze vždy v pripad spātného nárazu?

Nie. Najskór musi fungovat brzda. Testovanie brzdy je jegnoduché. Pokyny na testovanie njedte v Časti Inšpekcia, uždžba a servis bezpečnostné vyavenia reţazovej pily. Odporúca sa prekázám štartovanim. Po druhé, spátné náraz musi by dostatočne silné, aby sa spustila brzda reţaze. Keby bolá brzda reţaze prilíš citlivă, spústala by sa stale a spôsobovala by tak problу.

Poistrá páčka plynu je skonstruovaná na zabránie
náhodnému stlačeni plynu. Ak stlačite poistné páčku (A)
(napr. vtedy, ked'uchopite držadlo), uvól' nite páčku plynu (B).
Ked' uvl'nite držadlo, páčku plynu a poistné páčku plynu sa
spolocne vrátia spát do svojej povodnej polohy. Toto
usporadianie znaměna, ze ovladné plynu automatický
zablokuje. (5)

Zachytávacretáze

Zachytávač refaze je určený na zachytenie refaze píly, ak sa pretrhne aléba sklěnze dolu. Toto by sa nemalo stav, ak je refaz riadne napute (viz instrukcje v Āsti Montáž) a kā sa vodiaca liesta a refaz spravne obshluhúj a udžúj podla navodu (viz instrukcje v Āsti Všeobecné pracovné predpisy).

Ochranny kryt pravej ruky

Ochranny kryt pravej ruky chrani vasa ruku v pripez. ze retaz skizne alebo sa prethnae zarovoen nedovoluje, aby sa konare a vetvicky zachytavai na vase ruky na zdnej rukovati.

Systém na tlmenie vibráci

Systém na tlmenie vibráci znižuje prenos vibráci medzi motorovou jegnotkou/reznám zariadenim a rukovatami stroja. Telo rețazovej pily, včitane rezacej casti, je odizolované od rukovati timičmi vibráci.

Rezanie tvredhe dreva (vaccina listnatych stromov) spsobujie viac vibraci kao rezanie makkeho dreva (vaccsinou ihlcnany). Rezanie s recazoc castou, ktora je tupa alebo chybna (zlty typ alebo zle nabrusenaretaz) zvacsi vibration.

VAROVANIE! Nadmerné vystavovanie sa vibraciamMZe sposobit probleu u'udi so zhorsenymkrvnym obeyom, a taktiezMZe sposobit poskodenie nervov. Ak sa u vás objavia priznaky nadmeného vystavenia sa vibraciam,kontaktujte svojho lekára.Tieto priznaky su trpnutie, strata citu, chvenie, pichanie, bolest, strata sily,zmeny vo farbe a stave pleti. Priznaky sa beznce pocituju v prstoch, rukach alebozapastiach.Priznaky sa mozu zhorshit pri nizkych teplotach.

Vypinač

Tlmič yfuku je konstruováná na zniženie urovní hluku a na smerovanie yfukovych plynov od použivateťa.

Nasledky spatného narázu moistete zmiernit tym, ze budete používat rezaciu CAST so "zabudovanou" reduksi spatného narázu a tym, ze retaz bude ostră a doubre udžriavană.

Vodiaca Iistica

Čím mensí je polomer zaoblenia, tým mensie je riziko spätného nárazu.

Retaz

Vseobecné informáce o ostrení rezacich zubov

• Nikdy nepouživajte tupu refaz. Ak je refaz tupa, musite vyvinut vacsi tlak, aby lista presla cz devo a odrezky budu velmi tenke. Velmi tupu refaz netvori ziadne odrezky. Vysledkom bude len drevn'y prac.
• Ostrá retaz si vytroí cestu a tvó dlhé, hrubé triesy.
• Rezac Čast rětáze sa volá rezac Článok a skladá sa z rezaieho zuba (A) a obmedzovacieho zubu (B). Hlbla rezu je daná vyskovym rozieldom medzu rezacim zubom a obmedzovacim zubom. (7)

Pri ostreni rezacieho zuba pamatajte na styri dolezite faktory.

1 Uhol brusenia
2 Uholrezu
3 Poloha pilnika
4 Priemer okruhleho pilnika

Je ve'lmi tažké správné nabúšit reţaz bez správného vybavenia. Odporucame vám použivat nase vodítko pilíka. Umožni vám to dosiahnut maximalne zmenşenie spatného narazu a njalepši vykón pily.

VAROVANIE! Ak je híbka rezu prilíš vełká, je oveřa věčsě aj riziko spátného náruz!

Čím viac reţaz použivate, tým viac sa predlžuje. Preto je dôležité pravidelne reţaz napinat.

Mazanie rezacej Časti.

VAROVANIE! Zlé mazanie rezacej Časti moze spösobit pretrhnutie refaze, co moze zaprćinit vázne ā smrćné zranenie.

Retazovy olej

Rezavoy olej musi mat dobru prilnavost, musi mat charakteristiku viskotitu v lete aj v zime.

• Na mazanie odporúčame použivat špecialny olej (retazovy olej) s robu priñavostou.

• Nikdy nepouživajte pouzity olej. Poškodili by ste olejové Čerpadlo, vodiacu lișa a retaz.

• Je dôležité používat olej správnéj viskoziy, aby vyhovoval teplote vzduchu.
• Pri teplostat pod 0^ (32^) mǎzù niektoré oleje tuñnut. Móze to prețaţie olejovú pumpu a následne poskodit jej componenty.
• Ked' budete menit re'tazov' olej, spoje sa so svojim servisom.

DopInanie paliva

Pri dopñání paliva pomaly otverte palivový uzáver, tal aya pozvoína uvolnil akýkol'vek nadmern'y tlak.

Po naplheni paliva starostlivo zatiahnite palivovy uzaver.

Pred nastartovanim sa vždy vzdial'te so strojom od miesta doplmania paliva.

Vycistte priestor okolo palivovhevo veka. Cistte pravidelne palivovu nadrz a nadrz pre retazovy olej. Palivovy filter sa musi menit aspon raz za rok. Necstoty v nadrziach sposobuju poruchy. Pred naliatim do nadrze pily palivovu zmes dobre premiesaje. Palivova alejova nadrz su kapacitne vyajomne prisposobené. Preto by ste mali vzd ypln t nadr retazovho oleja a palivovu nadrz suciasne.

VAROVANIE! Palivo a vypary paliva su vefmi hor'avé. Pri manipulacii s palivom a re'tazovym olejom budte opatrní. Uvedomte si riziko poziaru, vybuchu a vdychnutia nebezpecn'ych par.

Bezpečnost práce s palivom

Nikdy nedoplajte palivo pocas chodu motora.
Pri doplnovani alebo miesan paliva (benzin a dvojtaktny olej) zabezpcte Co najlepse vetranie.
Pred nastartovanim sa vzdialte so strojom najmenej 3 metre od miesta dopljania paliva.
Nikdy stroj nešartujte:

1 Ak ste vyliali palivo alebo retazovy olej na motor. Utrite vsetko a nechajte vparite zvysky rozlateho paliva.
2 V tripade, ze vylejete palvo na seba alno savoje Saty, yvmene s it. Poumyvajte si vsetky casti tela. ktoré prišil do kontaktu s palivom. Použite mydo a vodu.
3 Ak zo stroja presakuje palivo. Pravidelne kontrolujte, ci uzáveru nádrže alebo palivovych vedení nepresakuje.

Motor zastavite stlačením tlacidla stop.(32)

Pred použitím: (33)

1 Skontrolujte funkcnost a stav brzdy retaze.
2 Skontrolujte, ci nie je poskodeny zadny ochranny kryt pravej ruky.
3 Skontrolujte funkčnost a stav páčky plynu.
4 Skontrolujte funkcnost a stav vypinaça.
5 Skontrolujte, Či rukovate niš su zaolejované.
6 Skontrlujte funkcnost a stav antivibračného systému.
7 Skontrolujte, ci je tlmič výfuku pvne prichytená a nie je poskodený.
8 Skontrolujte, ci su vsetky ccasti pily dobre dotiahnute, ci nie su poskodené a ci su kompletné.
9 Skontrolujte, ci je zachytablevretaze na svojom mieste a ci nie je poškodený.

10 Skontrolujte napnutie re'taze.

Všeobecné pracovnéPokyny

DOLEZITE!

NEZABUDNITE! Dodržujte vyšie uvedene pavyn, ale nikdy nepoužívajte pilu, ak nemóžete privilat pomoc v pripadu Ćrazu.

2 Nepouzivajte stroi v nepiaznivych podmienkach, ako su husta hmla, silny daz'd a vietor, kruta zira a podobne. Praca v zlom pocasi je unavnaz a casto primasa dalsie rizika, ako su smykiav' povrch, nepredvidately smer paud apu.
3 Davajte pozor pri odvetovani mal'ych vetvičiek a vyhýbaje s pašileni krovia (teda pěilni mužostva mal'ych vetiev naraz). Male vetvičky sa mozu zachytit do rétace, vyletiet na použivatelá a spősobit mu važné raneniek.
4 Presvedcte sa, ze dobre a pavne stojite. Skontroljte, ci okolo vas nie su prekazky (korene, skaly, vetvy, jamy a podobne) pre priad, ze by ste sa museli nahle pohnut. Davaje si pozri pri praci na svahu.

5 Venujte maximálnu pozornost pilieniu stromov pri prerežávke, v ktorych je napatie. Napnuty strom sa moze nahle yvm'sit spat do povodnej polohy pred tym alebo potom, ako ho spilite. Ak stojite na nesopravnje strane, alebo začnete rezata na nesoprvnom mieste, moze strom zasiannut vás alebo vašu refazovú stroj. Nasléstne možete nad strojum stratit kontrolu a sposobit si vázne poranenie.
6 Pred premiestnenim pily vypnite motor a retaz zabrzdite brzdou. Pilu neste tak, aby vodiaca lista a retaz smerovalo dozadu. Pred presunom pily na akukol'vek vzdialenost nasadte na vodiacu listu a retaz prepravn' kryt.
7 Ked' kladiete retazov' pilu na zem, zabrzite retaz brdou a skontrolujte, cj budete mat stale v doh'ade. Ak odlozite pilu na akukofvek dobu, vzdy vypnite motor.

VAROVANIE! Niekedy sa ulomky zachytia v kryte spojka a sposobia zasekutie retaze. Pred cistenim stoj vzdv vypnite.

Základné pravidlá

4 Retazová piá s na sesmie používat nad urovnou ramien. Vyhýbajte sreznii spickou vodiacej listy. Nikdy nepracujte len jegnou rukou! (34)

5 Vždy musite ma pavnu pozici, aby ste mali plnć kontrolu nad pilou. Nikdy negracujte stojac na rebrku, konári stromu alebo v pozicij, ked nemate pavnu podu pod nohami. (35)
6 Vždy pilte na plny plyn.
7 Davajte pozor, ke'd rezte hornou hranou vodiacej listy, t.z. ke'd pilite zospodu objektu. Toto sa nazyva rezanie odiebajucou retazou. Retaz tlaci piu dozadu smerom k pouzivateiak. Ak sa rezaz zasekne, retazová piä sa moze odrazit dozadu smerom k vam.
8 Ak užívatě nemé dostatok sily, aby zastavil tento pohyb, vzníká ríziko. Že reţázová pila sa posunie tak d'aleko dozadu, Že zóna spātného nárazu na vodičej liste pride do styku so stromom a vyvólá spātný náraz. (36)

Pilenie dolnou stranou listy, t.z. zhora nadol, sa nazyva rezanie nabiehajucou retazou. Pri takonto rezani sa pila

posuva smerom od uzivate'ka kusstroma a predn'y okraj tela pily sa oprie o kmen. Pilenie naiehajucou refazou poskytuje uzivate'ovi lepsiu kontrolu nad pilou a zonou spatneho narazu vodiacej listy.
9 Dodržujte pokyny na ostrenie a udrzbu vodiacej listy a retaze. Pri yvmene vodiacej listy a retaze pouzivajte len nami odporušené kombiniće. Precitajte si instrukcje v Časti Reazica ĸast a Technické udaje.

Smer pádu stromu po spíleni

Cielom je split' strom tak, aby po páde bolo moźne strom odvetvi a rozebrać kmeń co moźno najíahsie. Nasmerujte ho tak, aby padol do terenu, v ktorom moźete bezpećne stav a pohybovat sa.

Potom, co sa rozhodnete pre smer pádu stromu, musite odhadnú' prirodzeny smer pádu.

Pritom treba brat do uvahy nasledujuce faktory:

• Sklon stromu
  Zakrivenie stromu
  Smer vetra
• Usporiadanie konárov
  Váha snehu
• Prekázky v blízkosti stromu, napriklad d'alsie stromy, elektrické vedenie, cesty a budovy.

1 Zona rizika
2 Cesta ustupu
3 Smer pádu stromu po spilení

Pilenie

Uvolnienie uviznatucho stromu je velmi nebezpecné a predstavuje vysoke riziko urazu.

Nikdy sa nepokušajte split strom, ak je na šnorn spadnuty iny strom.

Najbezpečnejiša metódaje je použitie navijáka.

Pripeyneny na traktor
Prenosny

Ako sa vyhnut spätnému nárazu

VAROVANIE! Náhle moze dojst' k ve'mi silnému spatnému nárazu, pri ktorom je pila a vodiaca lista odrazená spat' na pouzivatel'a. Ak sa toto stane ke'de retaz v pohybe, moze to sposobit' važne poranenie, dokonca smrte'né. Ja nanajyv's dolezite, aby ste porozumeli tomu, co sposobue jpatný náraz a aby ste sa mu mohl yvhbybat a pouzivat spravnu pracovnú techniku.

Co je to spatny náraz?

Termin spatny naraz sa pouziva na popisanie nahlej reakcie, ktora sposobuje odchodene refazovej pily a vodiacej listy od predmetu, kad sa horny segment cela vodiacej listy, znamy ako oblast spatneho narazu, dotkne predmetu. (44)

Spatný naráz vždy vzníká vreznej Časti vodiacej listasy. Obyčajné je retažová pila a vodiaca lista odrazena dozadu a nahor smerom k uživatěvo|. Móže sa však stav,Že po spátnom naráze sa pila bude pohybovať iným smerom v závislosti od spósobu jej použitia.

Kontrola, udržba a servis bezpečnostného vybavenia retázovej píly

Brzda retáze a prendy chránic ruky

Kontrola opotrebovania brzdovhopasu

Vycistte kefou brdzutetazeabubon spjkytak,aby na nich neboli zbykty dreva,hrdza a spina. Spina opotrebenie mozhu zhorstfunkcnostbrdzy.(46)

Kontrolujte pravidene, Čílábrzový pás hrúbku aspoč 0,6 mm na svojom najtenşom miesto.

Kontrola prendeho chrnica ruky

Presvedcte sa, ze predný chranič ruky nie je poskodeny a ze nié su na nom ziadne viditelné poskodenia, napr. prasklyn.

Posúvajte predný chranič doprodu a dozadu, aby ste sa presvedcili. Že sa pohyuboje vořne aŽe je bezpečné upevně na kryte spojky. (47)

Skontrolujte chranič pravej ruky, presveděte sa, ze sie su na nom ziadne viditelné poskodenia, NPR. praskliny.

Potlacenim spuste nahor a doprodu skontrolujte, ci sa voigne pohybuje a je bezpečne umiestné v kryte spojky.

Pilu nikdy niedržte ani nevesajte za spust! Mohlo by dojst' k poskodeniu zariadenia a zablokovaniu brzdy retaze. (49)

Systém na tlmenie vibráci

Pravidelne kontrolujte tmiče vibráci, Či nie su prasknute alebo deformované.

Presvedcte sa, ci su tlmiace jegnotky pvne uchytené k motorvej jegnotke a jegnotke rukovatí.

Vypinač

Našartujte motor a presveděće sa, Či sa motor zastavi, ked' pohnete vypínačom do polohy stop.

Tlmic vfyfuku

Nikdy nepouživajte stoj. ktory má chybný tlimč vfyfuku! Pravidelne kontrlujte, Če je tlimč vfyfuku pevně pripevně k motoru.

Vzduchovy filter treba pravidne Čistí, aby sa odstránili prach a špina a vyhlo sa tak:

Varnostna oprema stroja

Osobna zašitna oprema

UPOZORENJE! Vecina nezgoda s lancanom pilom dogodi se kada lanac dotakne korisnika. Pri svakov upotrebi stroja ce se samo propisanza obnata oprema upotrijebiti. Osobna zastitna oprema ne eliminiše rizik na ozljedu ali smanjupe posljedice ak se ozljeda dogodi. Zamolite prodavača motornihila da vam pomogne izabrati opremu.

• Odobren šijem
  Zastita protiv buke
  Zastitne naocale ili vizir
  Rukavice sa zašitom od pile
  Hlace sa zašitom od pile
• Čizme sa zašitom od pile, Čeličnim špicom i neklizećim potplatom
• Uvjek imajte kutiju za prvu pomoć pri ruci.
• Vatrogasni aparati i lopata

Odeça treba biti pripjena ali bez da Vas sputava u kretanju.

VAZNO! Iz prigušivača, vodilice il lancа ili drugog izvora mogu izlaziti iskre. Uvjiek držite pri ruci opremu za gašenje požara. Na taj način možete spriječiti šumske požare.

Sigurnosna oprema stroja